Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Ho guidato altre moto ed altre Kawasaki ma questa mi ha lasciato esterefatto per la sua docilità ed elasticità del motore a bassi regimi e per la sua grinta quando dai un po' di gas. Frenata sicura e tenuta su ogni tipo di asfalto (ovvio nei limiti di una guida cosciente); non mi ha mai tradito una volta. Sospensioni un po' dure ma ad una sportiva non si può chiedere di essere molleggiosa. Usata varie volte per turismo e, pur non essendo una moto prettamente turistica, mi sono affaticato meno di miei amici che, teoricamente avevano moto più adatte allo scopo.
Per quanto riguarda l'impianto elettrico non ho mai avuto un problema e per quanto riguarda l'assistenza non posso esprimermi perchè non ne ho mai avuto bisogno.
Una gran bella moto turistica con un grand bel motore, ottima ciclistica e divertente.
Ho acquistato la prima SX nel 2011 e la seconda nel 2017
Tanti kilometri prcorsi e tanti viaggi in due
Ottima moto
Ne acquisterò un’altra….
Ottimo motore, ottima ciclistica, bellissima moto!! Purtroppo è scomoda per fare lunghi viaggi e la vostra zavorrina soffrirà un pò.
Ottima moto, potente ma con erogazione dolce, ciclistica ottima, agile più di quanto sembri.
Instancabile, motore affidabile, comoda per due persone per lunghi viaggi. Migliorabile la protezione dell'aria.
Due pecche, scalda molto in estate, non si legge bene il cruscotto quando c'è sole. Parere personale, l'estetica degli scarichi a mio parere pessima.
motocicletta importante per prestazioni, tenuta di strada, freni e supporti elettronici alla guida.
Moto divertente con un bellissimo motore e degli ottimi freni, paga un po’ il fatto di essere bellissima nella sua “sportività “ a livello di semplicità e confidenza di guida.
Sarebbe la moto perfetta, comoda nei lunghi viaggi, che piega bene sulle strade di montagna, ragionevolmente comoda in città con la frizione servoassistita, sicura con la piattaforma inerziale. Le due grosse pecche sono il peso e le sospensioni troppo economiche. Sul peso ho potuto fare poco, le sospensioni ho dovuto rivoluzionarle completamente per riuscire ad avere una moto assettata giusta sia per le pieghe che per gli asfalti accidentati.
