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Ho acquistato la prima SX nel 2011 e la seconda nel 2017
Tanti kilometri prcorsi e tanti viaggi in due
Ottima moto
Ne acquisterò un’altra….
Ottimo motore, ottima ciclistica, bellissima moto!! Purtroppo è scomoda per fare lunghi viaggi e la vostra zavorrina soffrirà un pò.
Ottima moto, potente ma con erogazione dolce, ciclistica ottima, agile più di quanto sembri.
Instancabile, motore affidabile, comoda per due persone per lunghi viaggi. Migliorabile la protezione dell'aria.
Due pecche, scalda molto in estate, non si legge bene il cruscotto quando c'è sole. Parere personale, l'estetica degli scarichi a mio parere pessima.
motocicletta importante per prestazioni, tenuta di strada, freni e supporti elettronici alla guida.
Moto divertente con un bellissimo motore e degli ottimi freni, paga un po’ il fatto di essere bellissima nella sua “sportività “ a livello di semplicità e confidenza di guida.
Sarebbe la moto perfetta, comoda nei lunghi viaggi, che piega bene sulle strade di montagna, ragionevolmente comoda in città con la frizione servoassistita, sicura con la piattaforma inerziale. Le due grosse pecche sono il peso e le sospensioni troppo economiche. Sul peso ho potuto fare poco, le sospensioni ho dovuto rivoluzionarle completamente per riuscire ad avere una moto assettata giusta sia per le pieghe che per gli asfalti accidentati.
È una moto molto versatile e non è impegnativa. Grintosa e sempre pronta
Motocicletta acquistata nuova nel '02/2019 nell'intento di realizzare un impiego turistico a medio e largo raggio. Linea accattivante supportata da forme ricercate e contenute, da una verniciatura metallizzata di qualità, dal sound del suo 4 in 2, che le rimanda al minimo un rumore di tutto rispetto. Impostazione di guida piuttosto caricata sull'anteriore (che mi piace molto), molto precisa e stabile, impreziosita dal controllo di trazione che funziona molto bene, e che per ben n. 2 volte mi aveva salvato da situazioni veramente critiche. Grazie Kawasaki! E proprio grazie al suo contenuto interasse, si guida molto bene tra le curve dove scegliendo la giusta marcia, si usano piuttosto poco i freni, ed il suo motore riprende sempre in modo adeguato anche con rapporti di marcia elevati. Frena anche all'occorrenza molto bene, ma la nota più positiva del motoveicolo, è rappresentata da un cambio le cui marce entrano veramente con il pensiero. Come tutte le realtà di questo mondo, ha però anche dei lati meno positivi, per me individuati nelle vibrazioni che rimanda al proprio conducente a braccia e schiena, e che alla lunga rendono stancante il viaggio turistico con tappe di numerosi chilometri. Inoltre, altri nei sono rappresentati dall'assenza di un cavalletto centrale, di una tasca anteriore per riporre il biglietto dell'autostrada e dall'impossibilità di avere anche come accessorio, una piastra posteriore per ancorare un baule rigido. In ultimo i consumi, che per una Sport Touring, non sono certo parsimoniosi, soprattutto se si intraprende una guida piuttosto sportiva.
