Recensioni Kawasaki Versys 650

Ottima moto per viaggiare , consumi e gestione ridotti , ckntrollj ed assistenza costanti.

Il nome è davvero azzeccato per una moto che si trova a suo agio in ogni situazione. in città agile e scattante come gli scooter. su strade e piene di curve va alla grande, è divertente e sicura. con le borse e il bauletto si può programmare tranquillamente il fine settimana e se ci si adatta un po' sì riescono a fare anche le vacanze. in autostrada è veloce(volendo arriva a 200 allora) e la protezione dall' aria è piuttosto buona.
l'unico piccolo difetto è il freno posteriore poco potente (ma compensa il doppio disco anteriore a margherita).
chiudi dicendo che è super affidabile. in dieci anni non ho mai fatto interventi se non di manutenzione ordinaria. una vera amica!

Una moto perfette per neofiti e per chi si vuole avvicinare al mondo delle moto.
Ha una caratteristica che si può adattare a chiunque la guidi sia in città che fuori città

La Kawasaki Versys 650 è una moto che, nel complesso, mi ha convinto parecchio, soprattutto considerando il prezzo e la qualità generale del mezzo. Il vero punto di forza è senza dubbio il motore bicilindrico, elastico, affidabile e sempre pronto a rispondere. Ha una bella erogazione, spinge bene ai medi regimi e permette di guidare con piacere sia nel traffico quotidiano sia nei percorsi extraurbani e nei viaggi. Non è un motore da prestazioni estreme, ma è concreto, sfruttabile e divertente, con una coppia che rende la guida piacevole senza dover continuamente lavorare con il cambio.

Dal punto di vista della posizione di guida, la Versys offre una buona comodità e una discreta versatilità. Tuttavia, per una persona alta 192 cm e con un peso di 100 kg, emergono alcuni limiti, soprattutto quando si cerca qualcosa in più in termini di sostegno e controllo.

Le sospensioni sono probabilmente uno degli aspetti meno convincenti. Nell’utilizzo tranquillo fanno il loro lavoro, ma quando si aumenta il ritmo o si affrontano strade sconnesse, si avverte qualche limite in termini di sostegno e precisione. Con il mio peso, soprattutto se si aggiunge quello di un eventuale passeggero o dei bagagli, si sente la necessità di una taratura più sostenuta, in particolare al posteriore. La moto rimane godibile, ma le sospensioni non sono all’altezza del motore quando si vuole guidare in maniera più brillante.

Anche i freni sono adeguati a un utilizzo turistico e quotidiano, ma non particolarmente incisivi se si pretende una frenata più decisa e sportiva. Per il mio fisico e il mio peso, soprattutto nella guida più impegnata o nelle discese, vorrei maggiore mordente iniziale e più feeling alla leva. Non significa che siano insufficienti per l’uso normale, ma sono un altro elemento in cui si percepisce il compromesso fatto per mantenere la moto accessibile e versatile.

Nonostante questi aspetti, la Versys 650 resta una moto estremamente valida. È pratica, versatile, con un motore che rappresenta davvero il suo fiore all’occhiello e una qualità costruttiva che convince. Non nasce per essere una sportiva, ma per accompagnarti un po’ ovunque con affidabilità e senza troppe complicazioni.

In conclusione, per quello che costa offre davvero un’ottima qualità. Qualche limite su sospensioni e freni c’è, soprattutto per chi, come me, è alto e pesa 100 kg, ma sono compromessi comprensibili nella sua categoria. Il motore da solo vale gran parte dell’esperienza: fluido, brillante e piacevole da usare in ogni situazione. Una moto concreta, equilibrata e con un rapporto qualità-prezzo decisamente interessante, che consiglio a chi cerca versatilità e sostanza senza spendere una fortuna.

Moto super maneggevole e facile da guidare, con buone prestazione e grande confort.

La moto più comoda tra quelle avute. Sembra davvero di stare in poltrona. Sella comoda, morbida e alla giusta altezza per qualsiasi tipologia di guidatore. Motore Kawasaki, quindi una garanzia. Forse meno brillante di alcune competitor, ma ottimo per divertirsi e sorpassare in sicurezza. Sospensioni fantastiche. Unico difetto il peso. Forse per come è bilanciata la moto sembra più pesante di alcune competitor (pur pesando uguale), soprattutto su tornanti stretti e nelle manovre da fermo. In generale una moto fantastica per chi vuole fare lunghi viaggi. Con lei potresti stare in sella 12 ore e non sentire mai la fatica.

Moto eccezionale sotto ogni aspetto: affidabile, comoda e sempre pronta a partire. Mi ha accompagnato senza il minimo inconveniente in un viaggio di oltre 3.000 km fino all'isola di Brac, dimostrando tutta la sua qualità. Perfetta sia per una guida rilassata che per chi vuole divertirsi tra le curve. Il cruise control meccanico aggiunge un tocco di comfort che si apprezza nei lunghi viaggi.

Moto molto godibile ma anche comoda per turismo a lungo raggio in quanto e` comoda e consuma poco. anche il passeggero gode di una buona abitabilita`. Robusta e indistruttibile ( prima lampadina anabbagliante sostituita dopo 17 anni ). Unica pecca e` il discreto livello di vibrazioni e, in montagna, la mancanza di qualche cavallo in piu`.

Ottima moto (anche prima moto) per amenti del genere. Il motore è collaudato con un'affidabilità indiscutibile. Potenza ed erogazione perfetti per andare in tranquillità. Spinge bene anche per divertirsi, ma l'assetto limita questo aspetto (almeno l'assetto standard, senza intervenire nelle regolazioni).
Il tris di valige comodissimo per la capacità di carico. Il bauletto comodo anche come schienale per il passeggero (il quale è in generale molto comodo).
Consumi bassi specie in autostrada andando tranquilli (ai 100km/h sui 5000 giri il consumo è ben oltre i 20km/l).

Ottimo motore, moto robusta si viaggia bene anche in coppia, sospensioni ottime, telaio da taglia superiore, ottimo