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Bella da guidare, peccato per il cambio. Comoda, elegante e bella ciclistica per essere considerato uno scooter.
Il cambio pero un disastro. Innesti rumorosi, ad alto regime difficile da inserirsi e scalte, specialmente sui tornanti bruschi e a volte pericolosi. Riscontrato odore sgradevole di benzina a motore caldo uscire dai tubetti, sfiati in gomma, riconosciuto, ma mai risolto dalla casa, almeno sulla mia.
moto Top niente del genere in commercio
Ottimo compromesso tra strada ed enduro. Gran bella ripresa e ottimo il cambio DGT.
Moto fantastica cambio eccezionale, fa tutto lui senza mai sbagliare una cambiata.
Forse è un po’ alta per uno che è alto solo 1,72 ,anche perchè la sella è abbastanza larga.
Scooter validissimo per strada e fuoristrada, mancanza di tasche contenitrici,sella alta per persone poco agili o anziane
Devo dire che mi aspettavo tutto quello ho provato. dopo quasi 600 km di autostrada ho percorso altri 930 tra i saliscendi delle colline umbre, premetto che era in rodaggio. con il selettore in D le marce entrano dolci e sempre a giusto regime di giri ma, in manuale c'è più soddisfazione. per i lunghi viaggi la sella risulta un pò dura. I consumi sono contenuti, in autostrada a 130 km/h indicati, il computer di bordo segna 4,1litri/100 Km, il serbatoio sembra scarso ma la percorrenza è elevata. Bello e completo lo schermo multifunzione. Scende in piega sempre sicuro, l'avantreno rigido aiuta molto e il mono assorbe bene le sconnessioni e le buche. Ho percorso 220 Km di strade sterrate e di campagna ma senza le pedivelle aggiuntive è stata un'impresa. In autostrada bisogna regolare il parabrezza più volte per trovare la giusta altezza a protezione del corpo, ottima. Nelle curve veloci è uno spasso e al semaforo scatta bene. Soddisfatto della scelta.
Mezzo dalle caratteristiche eccezionalli. Versatile, maneggevole e particolare nel suo aspetto. Cambio molto preciso. Richiamo del motore pronto ad ogni situazione.
Perfetta per tutti gli usi e tutti i giorni. Veloce e stabile.Comoda anche in due persone per trasferimenti medi lunghi.
Con un KTM Adventure andavo tutti i giorni nel traffico cittadino per lavoro e il Sabato o la Domenica qualche uscita con gli amici.
Ho deciso di cambiare tipologia di moto. Sono entrato da un concessionario Honda per acquistare una Integra ma sono uscito con il contratto per una X ADV più colpito dalla linea futuristica che dalle sue doti tecniche.
Una moto incredibile ! Agile nel traffico, stabile in autostrada, scende in piega che è un piacere sulle strade in montagna. Davvero fantastica. In città non è impegnativa nel traffico, non sente pavè, binari, tombini o sconnesso. Ha una coppia eccezionale ed il cambio non sbaglia un colpo.
Qualche cavallo in più non avrebbe guastato per divertirsi di più in montagna con il passeggero extra ma, tutto sommato, va bene anche così !! Ci fate quello che volete e andate "quasi" ovunque.
DECISAMENTE MIGLIORE IN ASSOLUTO
MANEGGEVOLE...COMODO....UNA BOMBA!!!
