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Cosa mi piace
Comoda per viaggiare gran motore ed ottimo impianto frenante che combinato aiuta negli errori di guida.
Cosa cambierei
Ad alte prestazioni consumi un po alti.
Cosa mi piace
Ottima per fare sport e turismo.
Cosa cambierei
Nessun difetto importante riscontrato.
Cosa mi piace
Motore molto brillante, estetica molto innovativa per allora.
Cosa cambierei
Limita la potenza fino a 3000 giri, poi apre di colpo; con la pioggia passa un po di acqua dal cupolino e tende a bagnare la strumentazione; il cupolino di serie e' un po' troppo minuto, si poteva fare un po' piu' alto.
Cosa mi piace
Motore dalla doppia anima, pastoso fino a 6500 giri, aggressivo dopo i 6500 giri.
Moto comoda e tuttofare, va bene per divertirsi e non stanca nei lunghi viaggi.
Cosa cambierei
Consumo.
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Meccanica perfetta ciclistica sportiva ma anche confortevole, estetica assolutamente moderna.
Cosa mi piace
Grande versatilità, da uso sportivo a turistico. Molto comoda anche per viaggi in due se completa di borse laterali. Linea ancora attuale. Ottima frenata.
Cosa cambierei
Agilità sui tornanti. Innesto delle quattro valvole a 7000 giri quando in curva può dare fastidio se non abituati.
Cosa mi piace
Gran tiro ai bassi, pur essendo una sportiva da filo da dorcere alle naked ed alle ss nelle strade di montagna.
Il V-tec è ECCITANTE
Naturalmente ottima per i viaggi, si fanno 300km tutti d'un fiato senza accorgersene.
Cosa cambierei
Consumi un po'alti.....naturalmente dipendenti dal tipo di guida che si adotta.
Guidando in modo sportivo con il pieno si fanno 180-190km, in modo turistico si superano i 300km!!!
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Ottimo motore V4 V Tec, comoda e sportiva.
Cosa cambierei
Scalda in città.
Cosa mi piace
Sistema frenante e ABS, tenuta di strada in generale, particolarmente efficace sui curvoni autostradali. Erogazione ai bassi regimi.
Cosa cambierei
Sottosella molto risicato, leggere vibrazioni sul manubrio.
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La VFR 800 mod 2006/2010è guidabile sia in tranquillità che in maniare sportiveggiante, ti porta ovunque enza porblemi. pesante nelle manovre da fermo in compenso non ha grandi porblemi se soffia vento laterale.
Ottimo con gomme di mescola morbida tipo Pirelli Corsa o Super Corsa.
Cosa cambierei
L' ammortizzatore posteriore originale non e all altezza della moto.