Recensioni Honda VFR 800

Cosa mi piace
Ottimo motore,
consumi contenuti,
buono l'assetto in ordine di marcia.
Cosa cambierei
Nell'uso sportiveggiante la frenata si allunga,
inserimento in curva non semplicissimo.

Cosa mi piace
Motore elastico, stabile ed ottima per i viaggi veloci.

Cosa mi piace
Stabilità in curva, frenata precisa anche con asfalto rovinato, accelerazione sempre pronta.
Cosa cambierei
Consumi elevati oltre ad una certa velocità.

Cosa mi piace
versatilità, estetica senza tempo, erogazione, facilità di guida
Cosa cambierei
sospensioni economiche come da tradizione Honda, consumi

Cosa mi piace
Prestazioni da sportiva ma bassi consumi e comodità elevata.
Cosa cambierei
Pesante per muoverla da fermo.

Cosa mi piace
Una moto estremamente verstile, da pieghe e da viaggi in 2. Il VTEC regala veramente 2 moto in una. Molto comoda e divertente. La botta di potenza attorno ai 7000 giri è da sballo, mentre al di sotto è bella pastosa.
Cosa cambierei
I 2 radiatori laterali scaldano molto in estate ai semafori.

Cosa mi piace
Se non le viene tirato il collo si riesce a fare anche il 18km/l
Superati i 7000 giri entrano in funzione altre 4 valvole e il motore diventa più reattivo, godurioso,ovviamente il consumo sale vertiginosamente.
il sistema di frenata combinato è molto efficace, e la strumentazione è molto accurata , con tutte le informazioni utili;non necessita di una gran manutenzione.
Cosa cambierei
Le sospensioni vanno bene x il turismo, ma se si vuole sfruttare un po' di più bisogna cambiarle;(x questo le ho cambiate).
L'assistenza dipende dal proprio meccanico .

Cosa mi piace
Facilita' di guida ridotti consumi di carburante e facile gestione.

Cosa mi piace
Ottima moto sia per uscite in solitaria che con bagagli e passeggero bassi consumi ad andatura turistica finiture di prima qualità non passa inosservata.
Cosa cambierei
Avantreno poco consistente.

Cosa mi piace
Grande affidabilità, comoda, finiture di pregio, buoni consumi.
Cosa cambierei
Nei primi modelli (2002-2004) si verificavano premature rotture dei tendicatena e dello statore. Problema risolto nei modelli successivi. Le sospensioni di serie erano leggermente sotto dimensionate.