Recensioni Honda VFR 800

Cosa mi piace
Una moto estremamente verstile, da pieghe e da viaggi in 2. Il VTEC regala veramente 2 moto in una. Molto comoda e divertente. La botta di potenza attorno ai 7000 giri è da sballo, mentre al di sotto è bella pastosa.
Cosa cambierei
I 2 radiatori laterali scaldano molto in estate ai semafori.

Cosa mi piace
Se non le viene tirato il collo si riesce a fare anche il 18km/l
Superati i 7000 giri entrano in funzione altre 4 valvole e il motore diventa più reattivo, godurioso,ovviamente il consumo sale vertiginosamente.
il sistema di frenata combinato è molto efficace, e la strumentazione è molto accurata , con tutte le informazioni utili;non necessita di una gran manutenzione.
Cosa cambierei
Le sospensioni vanno bene x il turismo, ma se si vuole sfruttare un po' di più bisogna cambiarle;(x questo le ho cambiate).
L'assistenza dipende dal proprio meccanico .

Cosa mi piace
Facilita' di guida ridotti consumi di carburante e facile gestione.

Cosa mi piace
Ottima moto sia per uscite in solitaria che con bagagli e passeggero bassi consumi ad andatura turistica finiture di prima qualità non passa inosservata.
Cosa cambierei
Avantreno poco consistente.

Cosa mi piace
Grande affidabilità, comoda, finiture di pregio, buoni consumi.
Cosa cambierei
Nei primi modelli (2002-2004) si verificavano premature rotture dei tendicatena e dello statore. Problema risolto nei modelli successivi. Le sospensioni di serie erano leggermente sotto dimensionate.

Cosa mi piace
Motore ottimo e mai problemi di manutenzione oltre i tagliandi ordinari.
Cosa cambierei
Posizione guida basterebbe alzare un po i semi manubri per ottenere una migliore posizione guida .

Cosa mi piace
Moto tuttofare, affidabile e robusta, estetica molto aggrassiva per una sport-touring, tecnica motoristica molto raffinata.
Un'icona della Honda, moto irripetibile per certi aspetti, poco capita in italia, ancora di gran successo nel resto dell'europa, dove ancora viene venduta regolarmente (splendida la bianco/nero).
Cosa cambierei
Il suo pregio è anche il suo difetto, fa tutto ma niente al massimo, paradossale ma è cosi. Oggi con l'uscita di moto specialistiche in ogni segmento è meglio propendere per un veicolo che svolge egregiamente il lavoro per cui viene acquistata. Se devo far chilometri GS od RT, se devo andare in pista S1000RR, se devo andare in città Silver Wing...

Cosa mi piace
Molto duttile puoi passeggiare e/o smanettare.

Cosa mi piace
Maneggevolezza, stabilità, comfort sia del guidatore che del passeggero.
Cosa cambierei
Consumi (se si apre un po' troppo).

Cosa mi piace
Versatile come nessuna altra moto, dai tornati in due persone alla pista.
Ottima posizione di guida.
Ciclistica.
Cosa cambierei
Peso.