Recensioni Honda NC 750 X

Come è fatta
A mio parere è una moto robusta, ben assemblata e anche abbastanza comoda in due, magari un po' spartana negli accessori ma tutto sommato il prezzo è giusto.
Come va
Anche se la forma fa pensare a qualcosa di "pesante" NON è cosi; ha una maneggevolezza, un'agilità e una leggerezza nei cambi di direzione o piccoli spostamenti nel traffico cittadino da meravigliarsi quasi da scooter, Il consumo non è neanche da considerare, con un pieno di benzina ho percorso una MEDIA di 31 km al litro... esattamente!!! 32 chilometri con un litro di benzina... fantastico. Il motore è abbastanza elastico e comunque, è sempre un 55 CV ma per divertirsi a costi irrisori è il massimo e si va quasi da per tutto, "QUASI" , lo sterrato, a mio parere, NON è consigliato per via delle sospensioni un po' troppo stradali...
Cosa mi piace
La ciclistica, innanzi tutto e poi, consuma veramente POCO.
Cosa cambierei
Sicuramente qualche cavallo in più non sarebbe male,giusto per avere un po' più di grinta, tanto più che credo influirebbe ben poco all'aumento dei consumi e anche l'impianto frenante, con DUE dischi anteriori, magari un po' più piccoli anziché uno, sicuramente lo stress all'impianto sarebbe minore.

Come è fatta
Ottima moto per uso sia urbano che extraurbano. E' una moto alla portata di tutti ed ottima per il turismo.
Come va
Nei pochi Km percorsi ho notato che è molto facile da guidare e trasmette subito tranquillità nella guida.
Cosa mi piace
Sempre appassionato del marchio Honda, con questo modello ho constatato che la ditta madre permette veramente a chiunque di avere una moto.
Cosa cambierei
qualche cavallo in più è sarebbe perfetta.

Moto tuttofare, ottima per la città, per le uscite domenicali e per viaggiare.
Ha un motore che compensa la bassa potenza con la bella coppia a bassi regimi.
Il cambio automatico è eccellente ed esalta le doti del motore garantendo sempre un bel tiro.
Consumi bassissimi. Buone le sospensione ed il confort così come la frenata.

Come è fatta
Comoda,maneggevole,adatta al turismo anche per lunghi viaggi.
Come va
Risponde ai comandi senza problemi ed è adatta a una guida tranquilla.
Cosa mi piace
La maneggevolezza e i bassi consumi sia nell'urba0no che nell'extra-urbano.
Cosa cambierei
I faretti fendinebbia alogeni sostituendoli con i faretti allo Xeno.

Come è fatta
Bene, essenziale ma c'è tutto quello che serve.
Come va
Divinamente, sembra una bicicletta, maneggevole e non impegnativa.
Cosa mi piace
Lo stile, la leggerezza in movimento, la frenata progressiva, i consumi irrisori.
Cosa cambierei
Diciamo che volutamente i tecnici Honda non le hanno dato un motore esuberante.

Come va
Molto, molto bene. I consumi sono verramente irrisori.
Cosa mi piace
La linea, la manovrabilità nel traffico, la facilità d'uso e i consumi.
Cosa cambierei
Le sospensioni e la sella!

Come va
Nessun malfunzionamento. Moto elastica e versatile. Facile da guidare.
Cosa mi piace
L'alto livello di sicurezza dell' ABS combinato al cambio DCT.
Cosa cambierei
Maggiori protezioni laterali per protezione dall'aria.

Come è fatta
Moto ben fatta, con quel vano al posto del serbatoio che diventa in alcuni casi preziosissimo.
Come va
Va bene, se non avete fretta e se il vostro passo è turistico e vi piace guidare dolci e guardare il paesaggio. Oppure se siete dei pendolari e fate annualmente tanta strada in moto.
In questo caso, la NC è la moto che fa per voi: spese di gestione irrisorie, manutenzione limitata ed economica, affidabilità assoluta.
Se invece, oltre ad andarci in ufficio, al sabato vi piace farvi qualche giretto con un pò di pepe, allora preparatevi perchè la NC è la prima della classe ma di emozioni ne regala poche...specialmente il motore ha 55 cv e si sentono tutti (nel senso che sono pochi).
Cosa mi piace
Mi piacciono i consumi (irrisori, roba da SH300, ma con molte più prestazioni), mi piace la qualità Honda (lasci la moto due mesi fuori in strada in inverno, giri la chiave e riparte come se l'avessi parcheggiata ieri sera, inoltre mai una noia, un orologio svizzero) e la solidità della moto (in vacanza all'Elba in campeggio con mia moglie e 3 tonnellate di bagagli, non ha fatto una piega e non ha dato un solo problema).
Cosa cambierei
Decisamente il motore, almeno nel carattere: troppo lento a prendere giri e troppo sonnolento, anche se mi rendo perfettamente conto che allora uno compra un'altra moto. Io però, che ci sono arrivato dopo un GS1150, non sono mai riuscito a digerirlo, perchè non è in grado di emozionare come il motore di una moto dovrebbe fare. peccato tra l'altro perchè la ciclistica è rigorosa e potrebbe gestirne tranquillamente una settantina di cv...55 sono pochini e si rischia di non fare nemmeno i 170 km/h in autostrada, limite sotto il quale i Tmax ti passano.
Inoltre, purtroppo il vano nel serbatoio limita grandemente il raggio di sterzo, che è da pullman.

Come è fatta
E' rifinita e industrializzata in un modo che solo Honda sa fare. E' perfetta nonostante rientri in una fascia prezzo molto accessibile.
Come va
Ho avuto nella mia "carriera" numerose moto ma una moto così completa mi è capitata raramente sotto le mani.
Facile da usare, all'interno del suo range prestazionale estremamente performante, consumi ridottissimi e ottima efficienza aerodinamica.
Nel quotidiano ha la pulizia e la praticità del migliore degli scooter (grande soluzione il vano al posto del serbatoio!).


Cosa mi piace
Il cambio DCT ti manda in un'altra era: io come cambiata non saprei fare di meglio, a qualunque andatura si decida di portarla, ti permette di sfruttare veramente al meglio ogni cv e nm disponibile.
I freni, nonostante il monodisco anteriore sono potenti, modulabili e totalmente esenti da affaticamento.
Il feeling di guida sui percorsi misti è di controllo assoluto e grande manovrabilità, in autostrada ha un comportamento assolutamente tetragono.
Il cambio DCT, che di fatto elimina il pedale del cambio consente nel quotidiano l'uso di scarpe anche leggere.
Cosa cambierei
Il kit valige e portapacchi originale lo trovo non in linea con le possibilità turistiche del mezzo per capienza. ingombro generale, peso e costo (io ho montato un semplice supporto Givi per borse morbide che ho usato per "riciclare" delle vecchie borse in mio possesso).

Come è fatta
Bella da guidare, sella comoda anche per lunghi viaggi.
Come va
Agile, in curva alla grande, consuma pochissimo.
Cosa mi piace
La comodità del cambio automatico e il vano portacasco, comodissimo.
Cosa cambierei
La modalità Drive, cambia bassa di giri e non a tutti può piacere..