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La moto è per l’uso quotidiano e stradale semplice da usare, ma senza nessun controllo elettronico (ancora dell’ultima generazione di questo tipo) bisogna conoscerla per farle fare le traiettorie da pista come si vuole.
Motore affidabile e con i “difetti” di un 4 cil 600 da fondo scale 15.000 rpm.
La CBR600RR del 2004 è la Honda più affascinante di sempre, ancora oggi ha una linea moderna e affilata.
Tenuta di strada, maneggevolezza, incredibili, frenata pronta e potente, la moto è corta, una replica della RC211 di Rossi di quegli anni.
Il motore si sente dopo i 10 mila giri, ma d'altronde in città non serve tutta la potenza che invece si può sfruttare in autostrada o in pista. Manutenzione quasi nulla, affidabilità Honda, dopo 18 anni va come il primo giorno.
Come si fa a non volergli bene?
Moto dalla linea che non sente l'età, motore elastico, potente e sempre affidabile. Agilissima che ti mette subito a tuo agio, adatta ad esperti e neofiti. Manutenzione bassissima.
Probabilmente la 600 super sportiva più adatta alla strada. Tipica Honda che appena sali ti da confidenza e ti senti a tuo agio, ma comunque resta una ss dalle prestazioni elevate sfruttabile a pieno in pista. A freni e sospensioni può mancare un po di cattiveria nella guida sportiva, ma nel complesso il comportamento è molto uniforme e non si ha mai la sensazione di mandare la moto in crisi.
Ottimo il motore, fluido, pastoso e pieno già dai medi regimi. Sound ottimo con un terminale aftermarket.
Adatta a tutti, neofiti o esperti ...è la miglior CBR di sempre!
Estetica ancora invidiabile e motore ancora competitivo.
Moto molto semplice e divertente da usare, facile per tutte le persone e anche come prima moto.
Per i cavalli che dichiara Honda, la moto é veloce abbastanza. Sempre da migliorare l'impianto frenante, magari con una pompa freno da pista, come ho fatto io, sostituendo l'olio, i tubi in gomma con quelli in treccia e le pastiglie.
E' agile tra le curve, bisogna stare sempre un po' alti con il gas per lo scarso apporto di coppia ai bassi regimi.
La consiglio.
Moto eccezionale motore affidabili anche se non potentissimo ciclistica veramente facile e divertente. Dopo un'ora è già la tua moto. Sì va forte anche con l'originale. Bastano poi pochi accorgimenti per farla diventare veramente una lama. Avesse avuto motore 750 non ce ne sarebbe stata per nessuno
