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Moto incredibilmente moderna nonostante gli oltre 20 anni sulle spalle. Motore e telaio assolutamente validi e divertenti in molti scenari, dalla strada ai cordoli della pista. Un modello senza tempo che ha segnato l'epoca delle 600 SSP dai primi anni del 2000 fino ad ora. Affidabilità impareggiabile.
Moto da vera sportiva, racing al punto giusto e ottima per divertirsi e dopo è bellissima
Fa bene piu o meno tutto senza eccellere. Vibrazioni fortissime sulle manopole, cambio cosi cosi. Nonostante la coppia bassa, come è normale che sia su moto di questa categoria, c’è un po di strattonamento nelle curve piu strette se non si è dolcissimi con la manopola del gas. Assistenza dei concessionari Honda come sempre vergognosa, incompetenza oltre ogni immaginazione e onestà inesistente verso il cliente.
Moto molto leggera (160 kg/130 cv) precisa e maneggevole, con un sound esaltante. Ideale per iniziare ma anche per chi non ha voglia di farsi strapazzare dai mille.
Moto divertente , affidabile e bellissima! Le linee riprendono quelle della rcv211v del 2006 campione del mondo con Nicky Hayden , grande affidabilità e facile nella guida. L’unica pecca è che ai bassi a poca reattività ma quando entra in coppia è una goduria!
Moto unica ed insostituibile anello mancante tra le motacce entry level e i super tank da 1000 in su. Chi non la prova non sa cosa si perde <3
Moto facile e divertente ideale per il primo approccio alla pista vista la grande quantità di ricambi usati e la minima spesa da affrontare.
Moto molto semplice e divertente da usare, facile per tutte le persone e anche come prima moto.
