Recensioni Honda CB 500 X

Come una bicicletta, affidabile, sicura e che da senso di sicurezza. Il motore studiato per neopantentati A2, con frizione assistita e antisaltellamento, si tramuta in senso pratico in consumi da ciclomotore. Ideale, per un neofita per imparare ad andare via con una moto "vera", e che permette di fare "numeri" a chi è piu esperto. Il capiente serbatoio ed i bassi consumi permettono di fare lunghe tappe senza il pensiero di fare rifornimento. La sospensione a gas posteriore e la forcella regolabile permettono di affrontare tranquillamente tratti di sterrate e strade bianche.

Moto solida e robusta, ben costruita. Pochi cavalli ma per chi vuole avvicinarsi al segmento touring o fuoristrada più che adatta. Copre dall' aria adeguatamente e valida sia per le tangenziali che le fite fuori porta. Soffre negli spostamenti autostradali, in quanto viaggia sempre molto in alto con i giri. Consumo eccezionali, la norma sono 27 km/l ma si superano anche i 30, meglio di uno scooter...

La Honda CB500X 2015 è una delle moto più riuscite della categoria “crossover leggera”.
Unisce affidabilità assoluta, consumi bassissimi e una guida facile che la rende perfetta sia per chi inizia sia per chi vuole un mezzo pratico e divertenTe.

Ottima moto maneggevole , fa 30km con un litro.E l ideale per chi comincia ad andare in moto!

Moto adatta ai movimenti in città e a piccoli viaggi. Scattante e agile. Consuma poco

Moto perfetta per principianti e donne anche di piccola statura. Moto molto maneggevole, Honda una garanzia

Moto perfetta, divertente e dinamica. Ottima sia per uso cittadino che off-road. Sella e posizione di guida molto comoda, perfetta per i viaggi.

Ottima moto, si muove in città agile come uno scooter e viaggia in autostrada come una tourer e non disdegna le strade sterrate. Sciupa poca benzina, oltre 30km con un litro! Affidabile e semplice, il mio voto è con lode.

Moto leggerissima divertente e in 2 si viaggia comodi.
Una moto per patenti A2 ma non solo io la trovo divertentissima come moto.
Il motore fà quello che può con i suoi 48cv ma cmq esce di curva bene anche a bassi regimi essendo un bicilindrico.
IL 17 davanti dà molta confidenza e precisione.
Le sospensioni meglio dare 2/3 giri di precarico al mono per avere sostegno altrimenti di base è molto morbida e alla lunga di venta fastidiosa.
L'impianto frenante è equilibrato per la moto che è, avrei preferito più mordente, ma basta cambiare le pastiglie e può dare soddisfazioni.
Per me è una moto che per chi vuole riprendere in mano una moto dopo anni di stop o per chi inizia è divertentissima comoda e versatile è tutto commisurato al motore sia a livello di telaio che di impianto frenante.

Ottimo mezzo, molto maneggevole, bassi consumi, buona ripresa anche in salita