Recensioni Honda CB 500 F

Acquisto prima moto per mia moglie, la moto è perfettamente equilibrata per il tipo di motore che monta, se guidata da un neofita ti dà quella sensazione di semplicità d'uso di cui necessita il neofita, se guidata da un pilota esperto riesce a darti grandi soddisfazioni nella sua modesta veste, pur mancando la cavalleria ma come dicevo anche le modeste sospensioni e la ciclistica sono equilibrate per quello che può offrire la meccanica.
Cambio preciso e silenzioso, frenata decisa e modulabile nonostante la presenza di un solo disco all'anteriore

Ottima moto ti porta ovunque senza problemi con consumi bassissimi, stabile, frenata adeguata, sella un po' insufficiente, poco compresa.

Tra tutte le sportive A2 è la migliore, ero indeciso tra Duke390, Mt03, Mt07 e Cbr500.
Le ho provate tutte e la migliore è stata questa di gran lunga.
Rispetto alla Mt07 depotenziata ha coppia a 360º, rispetto alla Mt03 e alla Duke390 è molto più moto (è una moto a tutti gli effetti al contrario di queste 2).
Rispetto alla Cbr500 costa 1000€ in meno e l'unica differenza sono le carene (che se non vai a 300km/h non servono a molto e la fanno pesare 4 kg in più)
Consigliatissimo a chi vuole una moto sportiva A2, la migliore sul mercato di gran lunga.

La guido da 2 mesi, è impressionante il consumo, ti dimentichi di fare benzina. Ripresa e frenata sono da moto di cilindrata superiore.

Ci ho condiviso di tutto, dalla torrida estate stracarico come un mulo al gelido inverno sotto la neve per andare a lavoro. Non mi ha mai mollato per strada, ha sempre fatto il suo lavoro con dignità e grinta. Una moto che mi ha letteralmente accompagnato nel mio percorso di formazione come motociclista (e come persona!). Consuma poco, si guida bene, è affidabile e la manutenzione è irrisoria rispetto a moto decisamente più evolute. Compensa l'(apparente) mancanza di carattere, essendo una moto molto rotonda, quasi "pacata", con tutti i pregi di cui sopra uniti a una flessibilità d'uso incredibile, specie se si accettano i limiti strutturali e tecnici della ciclistica e del motore dalle potenze non stellari.
La consiglio a occhi chiusi a chiunque cerchi una moto a cui affezionarsi.

Perfetta per avvicinarsi al mondo delle moto sportive/ touring di media/grossa cilindrata grazie alla sua agilità e maneggevolezza adatta veramente a qualsiasi motociclista, gite brevi e lunghe non saranno un problema tralasciando il numero elevato dei giri motore ad alte velocità che potrebbe essere fastidioso nelle lunghe tratte a chi cerca un mezzo per viaggi con velocità di crociera elevate e costanti. Sospensioni morbide e ben tarate per l'uso quotidiano e per un uso semi sportivo, motivo dell'8 in pagella , la possibilità di regolare i parametri come meglio si crede per il proprio stile di guida . Freni funzionano bene , peccato per un uso intensivo , d' estate e con guida sportiva da pista la leva inizia ad essere spugnosa ed allungare notevolmente lo spazio di frenata ( molto difficile arrivare ad una situazione del genere per il pubblico per cui è stata progettata e realizzata la cb 500 f ) . Nel complesso soddisfatto dell'acquisto e ottima moto veramente , consumi ottimi e simili ai dichiarati dalla casa madre e risposta erogazione del gas molto modulabile ed intuitiva.

Honda ha sfornato un mezzo davvero divertente, che anche con solo 48 cv sa regalare emozioni uniche.

Ottima

Moto usata per vacanze e giri di quattro o cinque giorn in Italia e nord Europai, mai avuto problemi sia meccanici o elettrici.