Recensioni Honda Africa Twin CRF 1000L

Ottima dual purpose adatta anche al fuoristrada leggero. Sospensioni eccellenti. Freni mancano i tubi in treccia. Motore quanto basta con ottima risposta ai bassi e tanta fluidità come si conviene ad una vera enduro.

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Moto Fantastica nervosa adatta ad un pubblico esperto sia in on che off. Ottima per tutti gli usi, consumi ridotti e qualità honda al top.

Pregi
Il cambio rappresenta il futuro della categoria.. è assurdo quanto sia perfetto, non è uno scooter il cambio c'è ed è perfetto.
Il motore è molto elastico ed è facile per tutti. In fuoristrada eccelle.
In città è la moto più agile della categoria.. il senso di leggerezza è assurdo.
La sella è comodissima (mente sulle altre moto bisogna comprare selle in gel) si possono affrontare tranquillamente viaggi a lungo raggio.
molto stabile alle alte velocità e la carenatura offre un ottimo riparo pur non ingombrando la visuale.

Difetti

In strada subisce molto i trasferimenti di carico sopratutto in frenata.
Il mono posteriore alle alte velocità quando si va in due innesca qualche ondeggiamento di troppo.
L abs ed il controllo di trazione sono tarati per una guida da neofita.

Un po' di motore in più non avrebbe guastato!

Il mio giudizio personale è il seguente:
La moto è a dir poco fantastica, l'unica elettronica presente oltre all'ABS escludibile sul posteriore, è il controllo di trazione su 3 livelli con possibilità di esclusione. Il motore spinge bene a tutti i regimi ed ha una gran coppia in basso, tira sempre, lo scarico regala un sound pieno che stimola le cambiate di marcia anche se a volte non servono. Frenata ottima così come pure le sospensioni. Per il mio utilizzo, unicamente su asfalto, la ruota da 21" sul frontale è eccessiva ma conferisce un buon feeling in piega. Ad oggi non c'è molta scelta di pneumatici a causa del 18" al posteriore ma sono convinto che a breve ci sarà più scelta.
Non sono un esperto di strade bianche ma la moto trasferisce subito una gran feeling al conducente tanto che mi sono ritrovato a farle anziché evitarle come facevo prima. Comunque appena saliti in sella vi sembrerà di averla sempre guidata.
Gli unici nei dal mio punto di vista sono:
quando entra in funzione il controllo di trazione, occorre togliere gas, poichè in fase di ripresa aderenza la moto continua a tagliare l'accelerazione (quando è impostato al max).
pneumatici con camera d'aria, sono dell'idea che i tubeless siano sempre meglio (ricordo che non faccio fuoristrada).
Per il resto che dire, è un Honda quindi benzina e tagliandi e nient'altro (tagliandi ogni 12000km o 1 volta all'anno per beneficiare dei 4 anni di garanzia).

Moto molto competitiva e accogliente
Inviata una gamma di pubblico molto ampia e soddisfa le esigenze del pubblico cittadino con la
Soddisfazioni di arricchire in maniera unica i professionisti del settore off Road

Moto a dir poco eccezionale, per ora mai un problema. Cambio DCT incredibile, provare per credere, poi i gusti sono gusti.

Come è fatta
La moto è fatta molto bene.
Come va
Motore fluido e lineare, buon confort, maneggevole facile da guidare e ottima in fuoristrada.
Cosa mi piace
Linea, maneggevolezza facilità di guida...
Cosa cambierei
Personalmente preferirei più cavalli e un reparto sospensioni più adatto a carichi pesanti (ferie itineranti in 2 con attrezzatura da campeggio)... Con questi carichi è abbastanza al limite.

Come è fatta
Ergonomia perfetta (sono alto 172) tra le enduro ,ha la miglior posizione di guida , sella passeggero ospitale , e riparo aerodinamico con cupolino standard ben oltre qualsiasi aspettativa , a 130 codice sembra di andare ai 90 , discutibile e non poco l'alloggiamento attrezzi e batteria.
Come va
Divertente e prontissima la risposta dell'acceleratore , ho avuto 2 GS 1200 , provato Multistrada , Supertenere' , Ktm 1290 e 1190 , se qualcuno cerca solo la potenza pura c'e' altro , ma come divertimento è sicuramente la migliore , provare per credere.
Cosa mi piace
Linea sicuramente una spanna sopra la concorrenza , (l'ha disegnata un Italiano) , cattura sguardi ed emana fascino , motore pronto e divertente , non è senza carattere come qualcuno scrive , anzi ha un carattere ed un ruggito del bicilindrico che entusiasma .
Cosa cambierei
Alloggiamento attrezzi e batteria infelice è dire poco . ., sistema del posizionamento della sella in posizione bassa molto macchinoso .cambiare i cerchi a raggi con tipo per tubeless .