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Moto stupenda esteticamente, equilibrata e molto divertente da guidare! La migliore delle Scrambler!
Ho preso la Desert Sled stregato dalla linea e dal desmo2. Quel motore mi porta indietro sulle mie Pantha 350 e 500 e 600 quasi lo stesso gusto ma senza i difetti di quegli anni. La uso come usavo il Transalp : casa lavoro , wekend da 1000 chilometri , fuoristrada leggero e raduni invernali. Sempre all ‘altezza della situazione regala grandi soddisfazioni. Difetti? Sella dura dopo 500 chilometri scarsa autonomia frizione un po’ brusca . Ma basta guidarla e non ci pensi più.
Gran bella moto, versatile ed utilizzabile realmente anche su sterrato dolce e molto appagante alla guida, design splendido e senza tempo e finalmente cura di dettagli e assemblaggi a livello del prezzo richiesto.
Finalmente un mono che fa il suo dovere e delle forcelle che la tengono sui binari anche con una guida un po' più aggressiva.
Motore un po' fiacco a causa dell'omologazione Euro4, ma mettendo un pignone con un dente in meno si ritorna alle performance dello splendido motore della Scrambler Euro3. Volendo poi agire su scarico e centralina la si può letteralmente stravolgere.
Si paga leggermente il maggior peso (+20kg rispetto alle altre versioni) e l'altezza maggiorata nei cambi di direzione più rapidi, ma spostando il peso del corpo la si fa piegare più velocemente. In compenso grazie alle nuove forcelle l'anteriore è molto più stabile e l'uscita di curva è molto più veloce.
Secondo me è così che doveva nascere da principio la Scrambler.
Gran moto da usare tutti i giorni. Bel sound, facile da guidare, erogazione piena, guida divertente e capace di gran pieghe anche con gomme tassellate!
perche devo scrivere una recensione dopo ogni volta che faacio una modificha all anuncio?
Unii iiio i o oooo ooooo ooooo ooooo o ooooo ooooo ooooo oooo