Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
La moto ideale pe4 tutti i terreni per giro con amici in solitaria ma sopratutto in compagnia della vostra compagna
Moto per veri appassionati, il bicilindrico BMW è dotato di una generosa coppia fin dai bassi regimi, parco nei consumi ed affidabilissimo. Impianto freni al top e le sospensioni con l'ESA sono veramente efficaci. Moto impegnativa e non per tutti è comunque in grado di regalare grandi emozioni.
Il bialbero, si mostra come il miglior Boxer, dei non raffreddati a liquido.
Intramontabile. La più venduta. Ottima per ogni uso. Ciclistica rigorosa, consumi moderati considerando il periodo di costruzione.
Moto veramente comoda per viaggiare tanta elettronica potere gustoso. Se si viaggia in due non ci si accorge di avere un passeggero.
Moto molto piacevole alla guida. Comoda, molto leggera in movimento. Consuma poco. Adatta a tutti quelli che piace viaggiare in autostrada e passi. Si guida come una bici.
Viaggiare con un 1200 cc monoalbero e a 160 orari in sesta marcia avere l'impressione di fare una passeggiata con il motore a riposo.
Comprata dopo Multistrada 1200S. Nemmeno da paragonare - ottima moto che risulta sia come comfort che come dinamica generale di un altro livello rispetto alla rivale Ducati.
Rinomato giustamente per il mototurismo, l'R1200GS continua a dare grande soddisfazione alla guida, per il motore ricco di coppia e per un assetto unico, comodo e agile al tempo stesso. Versatilità, facilità di guida nonostante il peso, sospensioni che digeriscono qualsiasi irregolarità dell'asfalto ed anche un fuoristrada leggero, si uniscono alla capacità di ricoprire lunghe distanze senza affaticare. Non ho esperienza delle versioni più recenti raffreddate a liquido, ma questa rimane sempre attuale!
Moto entusiasmante sulle strade di citta, di montagna e in autostrada. massimo confort da solo o carico. Affidabile e indistruttibile
