Recensioni Bmw R 1200 GS Adventure

Moto fantastica in tutte le condizioni, ottima per viaggi, le mappatura consentono una guida eccellente.

Senza alcun dubbio la BMW R1200 GS Adventure a moto migliore che abbia guidato e con cui viaggiare.

Moto da viaggio e uso quotidiano. Moto adatta a tutto.

Ho acquistato la moto dopo tanti tentennamenti nonostante il fascino della versione Adventure. Provenivo da un'aprilia etv1000caponord.
Tutta la ferraglia presente non mi piaceva proprio, i cilindri sfalsati poi per me che sono un amante della simmetria erano fumo negli occhi... Poi é venuto il giorno in cui un amico mi ha fatto provare una rally 2018 e da lì la nebbia si é diradata, nel novembre 2020 ho trovato uno splendido esemplare con circa 10000km che ho acquistato. Aveva ancora le etichette dei fornitori di BMW, segno che non aveva preso nemmeno pioggia.
Ad oggi ho persorso 18000 km, nesson problema. Il cambio é notevolmente migliorato grazie ad una semplice modifica al modulino collegato al pedale del cambio. Ora é favoloso, burroso e morbido: sembra di guidare una moto Aprilia o JAP.
Ad oggi mi trovo costretto a venderla per motivi di tempo, dirotterò su un camper per fare ritorno alla moto tra qualche anno magari con una RT.
Io sono alto 1.69, la moto é una altezza standard. Molto alta si, ho modificato le selle con imbottitura in memory ed ora la gestisco meglio, ma alti o non alti é una bestiona cui dare del lei soprattutto se carica e con passeggero.
É la regina della strada, avrei preferito solo una settaggio sospensioni più rigido come avevo su Aprilia nella quale avevo rifatto in toto sia l'anteriore che posteriore con numerose regolazioni, era una lama.

Che dire ... La moto parla da se.. è semplicemente perfetta versatile e garantisce massimo confort e sicurezza.. mi sono trovato subito a mio agio dal primo istante. Motore affidabile.. top top top

Moto eccezionale, molto agile confronto all'apparenza, ideale per lunghi viaggi, ma anche da usarsi tutti i giorni in città. Molto valida su asfalto, ma anche sterrati. Prezzo alto, ma giustificato dalle prestazioni e qualità, l'usato mantiene un buon prezzo di vendita.

Moto bella, comoda e motore se curato immortale.

Moto fantastica e affidabilissima. La moto per eccellenza per viaggiare.

Per le mie esperienze da moto ciclista ho provato molte tipologie di moto ma la più bella prestante e comoda a mio parere e la BMW R1200 adventure. Si può fare tranquillamente viaggi lunghi di più giorni per la comodità che ha sia il guidatore sia il passeggero. Anche quando inizia il freddo i può usare tranquillamente grazie alle manopole riscaldate.

Dopo quasi 100000 km posso dire di averla conosciuta abbastanza bene!
Cavalli ce ne sono anche troppi almeno per come amo viaggiare io, in relax a bassi regimi è molto pastosa ma sa uscire bene da tornanti e curve, su rettilinei e salite se dai fuoco alle polveri ti da gioia al cuore e sensazioni da pistaiolo.
In fuori strada se la cava benissimo, anche con il serbatoio grande ,non ho mai incontrato nessuna difficoltà ,è maneggevole e se girate accorti con poca benzina ,senza valige è scaltra come una 700 e sale dove altri ti guardano con perplessità chiedendosi dove vai con un bisonte del genere in questi posti.In viaggio in coppia o carico ho notato che con il pieno la moto è più bilanciata ,mentre in riserva si sbilancia sul posteriore dandoti una sensazione di minor stabilità.
Luci e vista notturna sono ottime ,come la visibilità tua rispetto al traffico,i fari anti nebbia li uso sempre accesi anche se contro il CDS ,la gente ti vede prima e si ferma senza tagliarti la strada.
Sospensioni ottime unico contro è in off sull'anteriore bisogna tenere i manubri non a braccia tese perché il manubrio trasmette molto gli scossoni delle rocce, aiuta molto montare dei riser che avvicinano a te e alzano il manubrio per una guida in piedi più comoda.
Cerchi a raggi mai avuto un problema ,ne raggi rotti ne fuori centro, qualche raggio ogni tanto suonava diverso dagli altri e in pochi minuti si tirano portandoli a cantare tutti uguali.
Selle comode ,valigie originali bmw capienti e mai un'infiltrazione di acqua anche con viaggi sotto acquazzoni.
Schermo TFT ben visibile di giorno e non fastidioso di notte, molto comoda l'app dedicata che registra i tuoi viaggi con tutte le info provenienti dalla centralina come velocità ,giri motore accelerazione G positivi e negativi ,gradi di piega ecc tutto viene salvato su cellulare ed è possibile inviare file gpu ad amici del giro che hai fatto in pochi secondi.
In 100000 km unico problema si sono rotti i cavetti di acciaio della valvola di scarico a 50k km ,ho tolto il motorino attuatore e lasciato la valvola aperta montando una schedina elettronica che imbroglia la centralina e non ti da errore motore sul display TFT.
Seguito tutti i tagliandi della casa madre ma con l'aggiunta di avermi sempre smontato ed ingrassato il cardano ogni 10k km per scrupolo.
Ogni 40k km pulizia dei corpi farfallati per precauzione infatti mai avuto spegnimenti al minimo o in partenza.