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Moto che mi ha dato grandi soddisfazioni, mai avuto problemi di nessun genere.
Ottima assistenza BMW...
moto davvero notevole, dalle grandi prestazioni e sicura in ogni circostanza
ottimale per un viaggio (stabilità e tenuta di strada)
nulla da eccepire
Moto fantastica va benissimo per lunghi viaggi anche piccoli fuoristrada, stabile sempre in qualsisia condizione
moto super x viaggio in tutte le condizioni atmosferiche, in autostrada in montagna, nei lunghi viaggi è super confortevole, sia x il pilota e per il passeggero.
Una moto, un riferimento assoluto
Quando si parla di maxi-enduro, la GS Adventure non è semplicemente un modello: è il parametro di confronto.
La versione Rallye rappresenta l’anima più dinamica e grintosa della famiglia GS, unendo l’anima globetrotter dell’Adventure a un’estetica e una taratura più sportiva.
È una moto progettata per attraversare continenti, ma capace di emozionare anche nel misto di montagna.
Motore: carattere boxer, coppia infinita
Il cuore è il celebre bicilindrico boxer 1.170 cc raffreddato a liquido/aria, capace di erogare una coppia poderosa già dai bassi regimi.
• Spinta piena e corposa fin dai 2.000 giri
• Elasticità impressionante
• Vibrazioni quasi assenti
• Allungo deciso fino agli alti
Il risultato? Una moto che non mette mai in difficoltà, ma sa essere sorprendentemente brillante quando si apre il gas.
Il sound è profondo, tipicamente BMW: solido, autorevole, riconoscibile.
Ciclistica: stabilità monumentale
Il sistema Telelever anteriore e Paralever posteriore è uno dei grandi punti di forza.
La stabilità è eccezionale, soprattutto a pieno carico o alle alte velocità.
Nonostante i 250+ kg in ordine di marcia, la Rallye si muove con una facilità sorprendente grazie a:
• Baricentro basso (tipico boxer)
• Ottima distribuzione dei pesi
• Elettronica raffinata
Nel misto è più agile di quanto le dimensioni facciano pensare. In autostrada è un treno su rotaia.
Comfort: viaggio senza limiti
Qui la Adventure domina.
• Serbatoio da circa 30 litri → autonomia enorme
• Protezione aerodinamica eccellente
• Posizione di guida eretta e naturale
• Sella comoda anche per lunghe percorrenze
È una moto che ti fa macinare 500 km in un giorno senza stancarti.
Elettronica e dotazione
La versione Rallye è generalmente full optional o molto accessoriata:
• Riding Modes Pro
• ESA elettronico
• ABS Pro
• Controllo di trazione evoluto
• Cruise control
• Quickshifter
• TFT display (nelle versioni più recenti)
L’elettronica lavora in modo intelligente, senza mai risultare invasiva.
Off-road: sorprendente per la categoria
Non è una enduro specialistica, ma su sterrato sa difendersi molto bene:
• Ottima trazione
• Sospensioni robuste
• Modalità Enduro dedicate
Con gomme adeguate può affrontare tranquillamente viaggi avventura seri.
Estetica Rallye: presenza scenica totale
La livrea Rallye è tra le più apprezzate: colori sportivi, look aggressivo, dettagli che la rendono immediatamente riconoscibile.
È una moto che si fa notare ovunque.
Difetti?
Se proprio vogliamo trovarne:
• Peso importante da fermo
• Altezza sella non adatta a tutti
• Costo di acquisto e manutenzione superiore alla media
Ma sono compromessi naturali per una moto di questo livello.
Conclusione
La BMW R 1200 GS Adventure Rallye non è solo una moto: è una compagna di viaggio definitiva.
È perfetta per chi vuole:
• Comfort assoluto
• Affidabilità comprovata
• Prestazioni solide
• Prestigio del marchio
• Un mezzo capace di fare davvero tutto
Ancora oggi rimane una delle maxi-enduro più complete e desiderate sul mercato dell’usato.
Se cerchi una moto che possa portarti ovunque, con carattere e autorevolezza, la Rallye è una scelta che difficilmente delude.
Questa è la moto che ho usato per i miei viaggi, sempre affidabile, sempre efficace. Chiede solo manutenzione ordinaria e non ti tradirà mai.
La mia versione è dotata di tutti i pacchetti previsti ed è sempre stata tagliandata in BMW (dimostrabile con fatture).
All'ultimo tagliando ho fatto eseguire la pulizia e l'allineamento dei corpi farfallati.
A 60.000km hanno sostituito il cardano come previsto dalla casa madre anche se quello nativo non aveva problemi in precedenza avevano applicato la valvola per eliminare la condensa, sempre come previsto dalla casa madre.
Dispone delle valigie originali BMW in alluminio.
Grande moto ! Fortissima sul misto: potente, elastica , stabile , affidabile
Soffre un po' sullo sterrato impegnativo penalizzata dalla ruota anteriore piccola e dai battistrada larghi ..... meglio su strada che fuori
Ma quanta strada fai fuori ?
La considero una moto fantastica sotto tutti i punti di vista, mi ha fatto divertire insieme a mia moglie in giro per l'Europa senza mai darmi un problema, l'unico difetto? Il peso a moto ferma, alla mia età è diventato un problema, ma la considero FANTASTICA!
moto veramente eccezionale, confort e versabilitò al top, si muove bene nel ciclo urbano e da il meglio di se nei viaggi e puro divertimento sui passi di montagna
