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Moto strepitosa per il periodo in cui e' stata prodotta. Eccezzionale la capacita' di carico delle due valige laterali( in alluminio) e buono anche il top case (ci sta giusto un casco modulare). Motore, un mulo inarrestabile , fatti anche mille km in un giorno e nonostante avesse piu' di vent'anni, e piu' di centomila km non ha perso un colpo
Una moto resistente come un mulo.
Motore instancabile; se non hai fretta ti porta dappertutto; consuma poco; non ha controlli elettronici per cui non si rompe nulla e non si accendono spie; ottima tenuta di strada.
Comoda anche per il passeggero
Difetti:
Borse originali touring poco capienti.
Peso eccessivo nelle manovre da fermo; se ti sbilanci rischi di cadere, ma appena in movimento è agile come una bicicletta.
Moto dal feeling eccezionale. Motore fluido e dal sound cupo ma appagante. Capace di arrivare a velocità importanti senza mai soffrire e permettendo di viaggiare in massimo comfort.
Inarrestabile e affidabile. Una moto da viaggio. La miglior ciclistica che c'è ancora oggi a distanza di 21 anni.
Perfetta per i viaggiatori, il vero boxer BMW praticamente un mulo.
Per chi l’ha già provata non serve dire altro, invece chi non ha ancora fatto questa esperienza deve solo provare e non rimarrai deluso.
Eterna, mettici un po' d'olio ogni tanto e ci fai 200.000 km...
Mi sono trovato bene su tutti i percorsi e la facilita di guida, mi ha salvato da situazioni complicate.
Moto indistruttibile. Potente. Massiccia.
Solo che per me che non sono tanto alto, è diventata faticosa da gestire da fermo, perché quando si va è come avere una bicicletta.
Motore infinito, affidabilissimo,
Moto molto comoda... Un'icona...
L'ultima ghisona!
Moto per intenditori. L'ultima moto con la quale poter fare tutto quello che si vuole.