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MotoGP |
Gli ingegneri di HRC ammettono: delle gomme Michelin 2020 hanno capito poco e non sono stati in grado di sfruttarle in pieno. Se non hanno vinto neppure un GP, la ragione non è stata soltanto l’assenza di Marc Marquez
Motocross |
Ha assunto il ruolo di “gommista” nel paddock del Mondiale cross facendosi apprezzare non solo per il suo carattere esilarante, ma anche per l’esperienza a 360° nel settore e l’estrema professionalità
Superbike |
La pista australiana mette da sempre a dura prova le gomme ed in particolare quelle della Supersport. Per questo anche quest’anno è stato introdotto un cambio gomme obbligatorio entro il decimo giro
MotoGP |
L’ultima evoluzione della gomma posteriore Michelin adoperata durante i test di Sepang ha abbassato i tempi sul giro e mostrato una migliore tenuta della prestazione nel tempo. Yamaha e Suzuki sono andate subito bene, Ducati ha faticato: cerchiamo di capire perché
Superbike |
Pirelli sarà fornitore unico di pneumatici per le derivate dalla serie sino al 2020 e Giorgio Barbier auspica che i nuovi regolamenti si avvicinino a quelli dei campionati nazionali
MotoGP |
Il Dovi sogna che lo sterzo si chiude e la gara finisce lì. Una volta era la gomma dietro a scappare nel sonno. E che salti facevo nel letto, dopo una 24 Ore! La mente ha delle potenzialità sorprendenti, anche sul risultato sportivo
CIV |
Al Mugello tutti i piloti della SBK e della SS300 hanno liberamente scelto di utilizzare le gomme della Pirelli, che fornisce a tutti i piloti le stesse gomme e le stesse soluzioni
Sport |
In SBK come in MotoGP, tante, troppe cadute. Negli ultimi anni si cade sempre di più, quando invece lo sviluppo dei pneumatici, delle moto e dell’elettronica dovrebbe migliorare l’equilibrio dei piloti. Che cosa non sta funzionando?
MotoGP |
La più importante? Le gomme intermedie non saranno più disponibili. Il numero massimo di mescole rimane invariato ma vi sarà una specifica supplementare di pneumatici slick