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Una moto che per il periodo storico era eccezionale. Posseduta fino al 2010. Riposseduta per acquisto nostalgico-compulsivo ma non ho più il fisico e avendo altra moto più comoda, la uso pochissimo. Cmq gran moto.
L'ho cercata grigia grafite, modello 2008, completamente originale, quando l'ho presa aveva 6000 km, nuova..! È un emozione che si rinnova ogni volta che la prendo, bella da guidare e perfino comoda, ma soprattutto con una linea sexy!
Gran moto in generale, motore e elettronica lavorano molto bene, ciclistica davvero spettacolare.
Moto senza età. La moto che rivoluziona il concetto di supersportiva, 170 kg per 150 cv.
Nessuno era pronto a questa evoluzione, il peso basso e la cavalleria hanno preso alla sprovvista parecchi motociclisti che nei migliore dei casi si ritrovano con la moto distrutta e nel peggiore meglio non dirlo.
Anche gli pneumatici stradali dell'epoca non erano al passo con le prestazioni di questa moto. Con delle modiche e i pneumatici giusti di adesso, senza naturalmente intaccare l'originalità della moto, dopo un buon periodo di apprendistato diventa un mezzo che sa dire la sua anche con moto di 20 anni più giovani, soprattutto dove la strada ha tante curve o tornanti dove le ripartenze da 1ma marcia sono frequenti. Scusate il poema ma quando mi si chiede di questa moto, non riesco a scrivere di meno.
Moto spendida sia esteticamente che tecnicamente. Elettronica sopraffina e motore fantastico.
Bella da gudare in qualsiasi condizione
Moto spettacolare, motore fantastico e ciclistica da favola!
Moto fantastica gran motore e gran telaio. Bisogna prendere confidenza piano piano nessun controllo solo polso!
Estetica stupenda. Motore fantastico, telaio meraviglioso, elettronica eccellente.
Sospensione ottime, freni buoni ma migliorabili, triangolazione sella-pedane-manubri perfetta anche se un pò retrò. Consumi discreti.
Moto unica nel suo genere, bilanciata, equilibrata, meneggievole, sound da pelle d'oca ed a volte anche troppo impetuosa. Per me il TOPl
Unica serie numerata che non si ferma solo all'estetica.
Componenti al top, sospensioni onlins di serie, scarichi in titanio, cerchi Marchesini, frizione antisaltellamento.
Nuova costava una follia ma i risultati erano stupefacenti.
Precisa, con regolazioni da moto da pista. Motore ottimo. coppia
buona ma soprattutto un allungo che la big ben si sogna. Freni ottimi potenti ma modulari.
Ergonomia ottima.
Per me la migliore r1 costruita.
