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motore pastoso pieno di coppia riprende dal minimo senza strappi con ottima progressione, ciclistica eccezionale che permette angoli di piega incredibili, guidabilità nel misto, ma grande stabilità alle alte velocità, freni più che adeguati.
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cambio perfettibile ruvido e a volte rumoroso nel trasferimento cittadino, diventa buono solo nella guida su strada aperta, non tutti i centri triumph sono ok x mia esperienza.
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Ottima per ogni utilizzo.
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Erogazione 3 cilindri. Maneggevolezza.
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Mono da indurire. Gomme di primo equipaggiamento validissime ma over per l'utilizzo amatoriale.
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Grande motore sempre pronto e divertentissimo il tutto coadiuvato da eccellente ciclistica e perfette sospensioni.
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Motore equilibrio generale.
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Assistenza,ma forse nel mio caso semplicemente un concessionario non attento alle necessità dei clienti triumph.
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Motore, marchio fuore del comune.
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Poco marketing, alcune piccole noie all'impianto elettrico, casi rari ma esistenti.
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Moto dalle buone prestazioni e dall'ottima fuibilita' anche nell'utilizzo quotidiano.
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Non ho rilevato particolari difetti se non un livello di finitura inferiore agli standard giapponesi.
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Moto sempre pronta molto agile, divertente nei percorsi misti, una volta preso confidenza con buone gomme riesci stare al passo con moto stradali chiaramente non nei rettilini comunque raggiunto velocità di punta di 235 km orai...non male x una naked......
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Posto passeggero inesistente.
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Ciclistica e motore!
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Manca il contamarce e l'ABS non è disinseribile.
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Grande coppia su tutto l'arco di utilizzazione,cambio secco ma precisissimo, abs perfetto.
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Sospensione post un po' dura.