Recensioni Triumph Bonneville T100

Motore molto fluido anche ai bassi regimi. Molto elastica in ripresa.
Buona ciclistica e tenuta di strada. Stabilissima alle alte velocità.
Moto in grado di garantire anche potenza e prestazioni all'occorrenza.
Molto agile nel traffico.

Complessivamente facile e piacevole da guidare anche
con passeggero, motocicletta bassa e poco pesante quindi maneggevole, motore molto progressivo e con tiro da basso, consumi modesti.

Ottima per passeggiate con tempo buono, piacevole alla guida. modello intramontabile, sempre attuale. motore elastico, divertente.

Buona moto per driver dall'impostazione tranquilla , motore elastico e onesto .
Adatta a tutti anche inesperti come prima moto , leggera maneggevole baricentro basso , facile in citta e percorsi extraurbani , in montagna bisogna utilizzare un pò di più il gas.....

e' per me una moto divertente ed agile, inoltre l'estetica è curata in ogni minimo dettaglio, di uno stile unico!

Ottima soluzione sia per i viaggi che nell'uso quotidiano in città, infatti è scattante e facile da guidare in tutte le situazioni, anche in due le posizioni sono molto comode.
sarebbe perfetta, in quanto tutto è migliorabile , con qualche hp in più in quanto sui lunghi tragitti in autostrada ad es. il forte vento di contrasto che la posizione di guida genera, sarebbe più facilmente superabile, un cupolino parabrezza per me è inaccettabile in quanto turperebbe l'eleganza della T100. Altra idea di perfezione sarebbero i freni a doppio disco sull'anteriore.
So che questi due elementi fanno parte della dotazione della "sorella maggiore" la Bonneville T120, che però essendo più pesante cede in maneggevolezza e duttilità.

Usata pochissimo in ottimo stato, senza neanche un graffio con borsa in pelle laterale e carica batteria

Facile, docile, perfetta per passeggiate rilassanti anche in due. Cavalletto centrale e spostamenti da fermo un pò pesanti.

Moto affascinante facile utilizzo comoda perfetta in uso quotidiano e gite brevi fuori porta.

Perfetta per gite in relax, la spinta del motore è subito disponibile già ai primi 2000 giri, cambio frizione da manuale freni soddisfacenti e coerenti con le caratteristiche della moto, elasticità massima e confidenza di guida immediata