La moto va goduta in tranquillità anche se non disdegna una sana galoppata a tutta birra!

Grande compagna di vita di tutti i giorni e vacanze. E' una moto essenziale in tutto senza complicazioni elettroniche, tutta meccanica di ottima fattura, motore robusto , potente il giusto per vivere serenamente la MOTO. Ottima per gite con la compagna dietro bella comoda sulla sella bella bassa larga e lunga . Per motociclisti che non vogliono prestazioni folli , ma il gusto del vento in faccia e un bel rombo di pistoni robusti come musica per le strade del mondo.

Moto affascinante comoda e pratica da usare tutti i giorni, ha una guidabilita estremamente comoda e divertente.

Moto perfetta per fare bei giri a passo tranquillo godendosi panorama tra magari belle curve, motore molto pronto sotto ideale anche per giri in coppia.

Ottima moto, con prestazioni tranquille adatta a percorrenze non eccessive e idonea a tutte le età.

Solo per Amatori delle Naked, questa moto si guida senza problemi e il piacere di guida coinvolge tutti.

Che dire... la Bonneville a carburatore, se amate davvero i motori, è qualcosa di fantastico.
Nessuna elettronica, motore bicilindrico incredibilmente elastico e piacevole, stile di guida rilassato ma se la si sa portare può anche divertire.
Comoda anche in due.
L'ho dovuta vendere per un trasferimento all'estero ma è davvero un pezzo del mio cuore!

Moto ottima, piacevole da giodare e molto affidabile

Moto bella e divertente,da passeggio,però grintosa in versione cafe race, versatile in tutte le condizioni!

E' un'inglese a carburatori, molto delicata ma che si fa capire, basta quel tocco in più (come nel mio caso con il kit dynojet) e diventa attiva, scattante e oserei dire aggressiva.
Unico suo difetto è quello di frenare poco, questo dovuto al fatto che ha un solo disco davanti. E' la moto perfetta, tra custom e cafè race, la combinazione perfetta.

Ottima per tempo libero e brevi viaggi, versatile e maneggevole in città. Stupenda nel misto e strade di montagna

Ottima motoda passeggio e da viaggio. Discretamente potente e veloce, non consuma molto ed è molto divertente da guidare.

Splendida moto, compagna di "passeggiate", maneggevole e tranquilla anche se aprendo il gas non se la cava male in velocità. Ottima anche in città ma soprattutto per le uscite fuori dalle "mura" cittadine.

Complessivamente facile e piacevole da guidare anche
con passeggero, motocicletta bassa e poco pesante quindi maneggevole, motore molto progressivo e con tiro da basso, consumi modesti.

Ottima per passeggiate con tempo buono, piacevole alla guida. modello intramontabile, sempre attuale. motore elastico, divertente.

Moto affascinante facile utilizzo comoda perfetta in uso quotidiano e gite brevi fuori porta.

ottima moto per turismo a lungo raggio, ottime sospensioni, ciclistica e frenata. poco spazio di carico

Come è fatta Mediamente bene, qualche finitura andrebbe migliorata. Le Harley pari anno e segmento hanno più sostanza. Come va Motore sornione con un discreto allungo. Buona elasticità. Cosa mi piace La linea è stupenda. La considero il paradigma della moto classica. Cosa cambierei Per prima cosa la forcella anteriore. I supporti del faro, veramente miseri Tornerei alla forma del motore anni '60.

Come è fatta La mia T100 carburatori del 2004 dona una impressione di piacevole solidità e qualità complessiva: pochissima plastica, molte belle cromature, verniciatura elegante. Come va Molto piacevole da usare: motore pronto, brillante e parco nei consumi (circa 20 Km/Litro) - la moto è molto maneggevole ma anche stabile a velocità elevate in autostrada. Nell'uso a solo i freni sono adeguati. Cosa mi piace Facilità d'uso, manutenzione ridottissima, cura costruttiva e BELLISSIMA da guardare. Cosa cambierei La sella originale è un pò dura (meglio quella optional al gel) , gli ammortizzatori posteriori troppo rigidi.

Cosa mi piace E' una moto senza tempo in cui anche i difetti diventano pregi. Cosa cambierei Vedi sopra.