Recensioni Suzuki GSX R 600

Ottima moto grande motore grande maneggevolezza, freni poco aggressivi ma nel complesso un ottimo mezzo per l approccio con le due ruote.

Come è fatta
Un'ottima moto per chi vuol passare direttamente ad una categoria sportiva senza chiedere troppe esagerazioni. Il motore si presta molto bene ad alte velocità e anche tutto sommato a bassi giri. Estetica accattivante e direi anche moderna nonostante sia un modello 2006-2007.
Come va
A bassi giri in ripresa è meno grintosa (da non scordare che è un 600cc) anche se si tratterebbe di trovare un pelo nell'uovo, dipende chi la adopera e dove la si adopera. Viaggia bene su qualsiasi velocità, la risposta di accelerazione è buona, molto stabile anche in curva ed in frenata.
Cosa mi piace
Mi piace di questa moto l'estetica, molto accattivante e al passo coi tempi seppur sia semplicemente un modello 2006-2007. Per chi è più esperto riguardo la manutenzione periodica non avrete problemi, tutto sembra essere organizzato proprio per chi questa moto la deve amare.
Cosa cambierei
Di questa moto non cambierei niente, prendetela originale e lasciatela tale, non ha bisogno di modifiche.

Come è fatta
Componentistica perfettamente dimensionata al motore e al prezzo.
Cosa mi piace
Il suo equilibrio e la sua facilità.
Cosa cambierei
Il motore, servirebbe qualche cavallino in più.

Gran moto, un annata stupenda.. basta migliorare l'impianto frenante e le sospensioni per avere in mano una sportiva che non ha nulla da invidiare a quelle moderne! Presa modesta anche ai bassi a differenza di molte altre sportive 600 che sono vuote.. il peso ridotto la rendono un ottima rivale di moto con maggiore cavalleria. Grazie suzuki!

Come è fatta
Buona ciclistica, piccole, leggera e maneggevole.
Come va
Solto divertente soprattutto senza passeggero, spinge bene soprattutto dai 600 giri in su.
Unico neo è che il motore va in temperatura molto in fretta e se ci si trova su strade trafficate a basse velocità parte spesso la ventola di raffreddamento.
Cosa mi piace
Mi piace la posizione di guida sportiva ma non estrema.
Cosa cambierei
Metterei il regolatore di tensione lontano dal radiatore in quanto si scalda troppo e finisce col danneggiarsi.

Come è fatta
La moto nel complesso è fatta molto bene.
Come va
La moto va molto bene, è fluida e non da problemi man mano che l'età del mezzo avanza.
Cosa mi piace
Mi piace molto l'estetica, la gestione della potenza e la sua capacità di far divertire chi la guida.
Cosa cambierei
Cambierei il peso (sarebbe meglio ridurlo), il raggio di sterzata (molto rudotto), la grandezza del faro anteriore e del cupolino, la disposizione del terminale di scarico (meglio sotto il codone), la frenata un pò spugnosa (motivo per cui ho modificato l'impianto frenante con vari accessori).

Come è fatta
Moto davvero bella sopratutto per la particolarità dei colori che la contraddistinguono.
Come va
Personalmente la trovo una moto soddisfacente.
Cosa mi piace
Esteticamente la moto nel suo complesso si presenta molto bene.
Cosa cambierei
Dimensioni del serbatoio. Posizione e grandezza del terminale.

Come è fatta
Da vedere
Come va
La centralina copre i vuoti ai bassi giri che la moto originale ha. Moto spettacolare come guida e potenza
Cosa mi piace
l'estetica, la porenza e la guidabilità
Cosa cambierei
nulla

Come è fatta
Fruibile a tutti i regimi, leggera precisa affidabile e velocissima in pista, ma comoda anche come moto da turismo o per uso quotidiano. Passeggero non previsto.
Come va
In sesta si va da 30 km/h a 240 km/h. Dopo gli 8.000rpm diventa una moto da corsa.
Cosa mi piace
Lo stile sobrio, essenziale e la totale affidabilità. I consumi sono eccezionali, nell'uso stradale non si scende mai sotto i 20 km/lt
Cosa cambierei
Niente, moto perfetta sotto tutti i punti di vista.

Cosa mi piace
Motore e sospensioni.
Cosa cambierei
Estetica di alcuni componenti, frenata.