Gran motore, buona la ciclistica. Pessimo l'impianto frenante almeno per quanto riguarda la pompa freno originale.
I problemi elettronici riguardano principalmente il regolatore di tensione. Problemi facilmente risolvibili con prodotti aftermarket. Il resto non ha mai dato problemi, dice la sua in pista e non ha nulla da invidiare ai 600 moderni.

Moto perfetta per avvicinarsi alle super sportive.

Bellissima moto. Facile da utilizzare e potente allo stesso momento, bellissima come prima moto, davvero.

Moto molto divertente al quanto facile da portare a limite.Motore forte sin dai bassi con un allungo da vera regina della classe.

Come è fatta Fruibile a tutti i regimi, leggera precisa affidabile e velocissima in pista, ma comoda anche come moto da turismo o per uso quotidiano. Passeggero non previsto. Come va In sesta si va da 30 km/h a 240 km/h. Dopo gli 8.000rpm diventa una moto da corsa. Cosa mi piace Lo stile sobrio, essenziale e la totale affidabilità. I consumi sono eccezionali, nell'uso stradale non si scende mai sotto i 20 km/lt Cosa cambierei Niente, moto perfetta sotto tutti i punti di vista.

Cosa mi piace Moto molto semplice da guidare anche per i meno esperti, agilissima.

Cosa mi piace Erogazione ai bassi e medi piena da cilindrata superiore sospensioni completamente regolabili shoua big piston regolazioni bassa e alta velocità peso record 167 kg maneggevolezza e stabilità top di categoria.

Cosa mi piace Motore elastico e corposo a tutti i regimi, agilità e stabilità ottime. Cosa cambierei Nessuno.

Cosa mi piace Manegevolezza, peso, consumi, motore, tre mappature centralina. Cosa cambierei Posto passeggero scomodo.

Cosa mi piace Facile da guidare anche per chi ha poca o nessuna esperienza sulle due ruote, tre mappature centralina.

Cosa mi piace Motore vigoroso anche ai bassi e medi regimi, sospensioni ottime, molto agile, abbastanza comoda per il pilota, ottima qualità materiali e assemblaggio.