Recensioni Suzuki Burgman AN 400

Come va
Molto comodo anche per una persona alta, il passeggero ha molto spazio e lo schienalino non fa stancare la schiena. Consuma 1 litro per 20/22 Km e raggiunge alte velocità.
Cosa mi piace
Molto comodo anche per una persona alta, il passeggero ha molto spazio e lo schienalino non fa stancare la schiena. Consuma 1 litro per 20/22 Km e raggiunge alte velocità.
Cosa cambierei
Tra i 65 Km/h e i 75 Km/h ha una leggera perdita di potenza dovuta al cambio di velocità del variatore.

Come va
Versatile e dinamico nel traffico.
Cosa mi piace
Versatile e dinamico nel traffico.
Cosa cambierei
Frenata e la sella larga per il passeggero che fa stancare la persona nei lunghi viaggi.

Cosa cambierei
Tocca sotto, perché è basso, sui marciapiedi.

Come va
Comodità, frenata, stabilità, velocità.
Cosa mi piace
Comodità, frenata, stabilità, velocità.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide.

Come va
Grande comodità e versatilità sia nel traffico urbano che nei medi/lunghi viaggi. Velocità di crociera discretamente autostradale. Ottimo impianto frenante.Consumi ridotti.
Cosa mi piace
Grande comodità e versatilità sia nel traffico urbano che nei medi/lunghi viaggi. Velocità di crociera discretamente autostradale. Ottimo impianto frenante.Consumi ridotti.
Cosa cambierei
Spunto iniziale forse un po' lento ma colmabile benissimo con i kit di variatori presenti sul mercato con i quali lo spunto non ha nulla da invidiare anche agli scooter di maggiore cilindrata.

Come va
Maneggevole.
Cosa mi piace
Maneggevole.
Cosa cambierei
Sedile posteriore troppo alto.

Come va
Buona scorrevolezza e comodità. Ottima frenata.
Cosa mi piace
Buona scorrevolezza e comodità. Ottima frenata.
Cosa cambierei
Non stabile in presenza di vento anche non fortissimo. Non troppo maneggevole nel traffico.

Cosa cambierei
Avviamento non sempre pronto,leve freni "lunghe" qualche "ciuf" accelerando tutto ai semafori, vortici sul casco. Limiti per il peso e la lunghezza in città. Scomodo nel traffico a causa della sua lunghezza. Il monoammortizzatore é insufficiente quando si viaggia in 2. L'impianto elettrico dà problemi. Lunghezza. Se uno fora la ruota posteriore è meglio che si spari perché per cambiare la ruota è molto difficile. Consuma troppo se si va oltre i 120. Con vento laterale forte è difficile controllarlo ci vuole molto manico. Attenzione ai curvoni veloci, tende ad ondeggiare alle alte velocità. Bauletto portaoggetti piccolo. Rumoroso. Come tutti i maxiscooter, sul bagnato è meglio andare pianissimo. Impianto elettrico "debole" e batteria sottodimensionata. Trasmissione rumorosa. Subisce un po' i vortici che si creano dietro i grossi camion. In curva tocca il cavalletto. Manutenzione: troppi pezzi da smontare per due pasticche posteriori e nel rimontare devi stringere l'unico bullone della ruota con la chiave dinanometrica, altrimenti butti il cerchione. (L. 750.000 - € 387) Problematica la sostituzione di una candela. Per chi "sa" mettere le mani, ci vuole troppo tempo per la manuntezione. Sospensioni ed elevati consumi in relazione al settore di appartenenza. Poco adatto alla guida in città a causa delle dimensioni. Non perfetto in curve veloci. Sospensione anteriore rigida. Cambio automatico (in discesa spesso entra la folle e non c'e' freno motore). “Rimbalza” un po' troppo sullo sconnesso. Inadatto a strade sterrate. Sconsigliato ai più alti di 1,85 m. Passeggero troppo in alto rispetto al guidatore, ammortizzatori di scarsa durata. Posizione scomoda e motore insufficiente per lunghe percorrenze. Sospensioni poco confortevoli. Posizione passeggero. Sospensioni un po’ rigide. Parabrezza di serie piccolo. Instabilità alle alte velocità. Poco stabile oltre i 100 km/h. Costo elevato. Un po' pesante per le donne. Troppe vibrazioni. Sospensioni troppo morbide. Sospensioni non adeguate, sella che si chiude e si apre molto male. Posto riservato al passeggero un po' troppo alto. Per chi ama la moto vera e propria è un mezzo limitante perché non consente una guida sportiva e l'ebbrezza delle pieghe e delle scalate al cardiopalma! Sospensioni inadeguate, velocità massima scarsa in caso di uso turistico. Il paravento di serie protegge poco dall'aria. Forse per quel che mi riguarda, avrei gradito una frenata più potente. La ridotta escursione delle sospensioni pregiudica l'uso sullo sconnesso. Taratura troppo morbida delle sospensioni assenza di protezione delle mani accessibilità meccanica laboriosa. Avrei preferito non mettermi mai a combattere con l'assistenza per il costo dei pezzi di ricambio da “Ferrari”!

Cosa cambierei
Avviamento non sempre pronto,leve freni "lunghe" qualche "ciuf" accelerando tutto ai semafori, vortici sul casco. Limiti per il peso e la lunghezza in città. Scomodo nel traffico a causa della sua lunghezza. Il monoammortizzatore é insufficiente quando si viaggia in 2. L'impianto elettrico dà problemi. Batteria sottodimensionata, lunghezza. Se uno fora la ruota posteriore è meglio che si spari perché per cambiare la ruota è molto difficile. Consuma troppo se si va oltre i 120. Con vento laterale forte è difficile controllarlo ci vuole molto manico. Attenzione ai curvoni veloci, tende ad ondeggiare alle alte velocità. Bauletto portaoggetti piccolo. Rumoroso. Come tutti i maxiscooter, sul bagnato è meglio andare pianissimo. Impianto elettrico "debole" e batteria sottodimensionata.
- Impianto elettrico non sufficiente. Trasmissione rumorosa. Subisce un po' i vortici che si creano dietro i grossi camion. In curva tocca il cavalletto. Manutenzione: troppi pezzi da smontare per due pasticche posteriori e nel rimontare devi stringere l'unico bullone della ruota con la chiave dinanometrica, altrimenti butti il cerchione. (L. 750.000 - € 387) Problematica la sostituzione di una candela. Per chi "sa" mettere le mani, ci vuole troppo tempo per la manutenzione. Sospensioni ed elevati consumi in relazione al settore di appartenenza. Poco adatto alla guida in città a causa delle dimensioni. Non perfetto in curve veloci. Sospensione anteriore rigida. Troppo lungo per essere stabile Prezzo allucinante. Lasciate perdere se avete problemi tecnici vendetelo .. non ne verrete a capo sono mesi che tento di trovare una soluzione ai vari guasti.

Cosa cambierei
In città consuma un po'.