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Premetto che mi sento un kavaliere e quindi parlo più col cuore che con la ragione… la zetina NON si tocca. Per me la migliore versione fatta. Più pesante della media maledetta del momento, con le opportune modifiche risultava la migliore senza se e senza ma… stabilità e agilità, lunghezza passo, impianto frenante già d’origine avevano un loro perché ma la bestia si apprestava notevolmente alle modifiche che la rendevano un animale da combattimento. Io sostituito subito impianto scarico (Arrow perché oltre a Akra era l’unico a fare collettore e scarico) freni maggiorati BREMBO con tubi in treccia, sospensioni racing Öhlins, pedane arretrate solo per iniziare. Chi sale su Kawa, difficilmente ci scende…
Una moto meravigliosa, un motore eccezionale, fluido e potente.
Sospensioni solo un pochino morbide ma assolutamente adeguate per l'uso anche sportivo stradale, freni buoni.
Nel complesso una moto eccellente , iconica che fa davvero godere a sentirla come a guidarla.
Ottimo compromesso. Perfetta anche come prima moto(mio caso),molto intuitiva,lineare comoda sia in paese che per lunghi viaggi
Consumi molto bassi
L unico "difetto" se cosi lo vogliamo chiamare è il peso
Per le manovre da fermo si riscontra un po di difficoltà ma una volta accesso ci si dimentica del peso dato il sound e la bellezza di questa moto
Moto molto affidabile dal punto di vista meccanico, per persone che non voglio avere problemi
Moto impeccabile, il giusto mix tra sportività e turistica.
Consumi contenuti nonostante la pecca del peso forse un pó troppo sopra la norma rispetto alle dirette concorrenti
Moto potente soprattutto considerando il peso, maneggevole e con un sound bello aggressivo soprattutto ad alti giri
Moto tenuta maniacalmente castomizzata e trasformata in cafe racer da una officina specializzata gomme nuove
Prestazioni ed estetica da urlo. Moto per chi ama divertirsi e farsi notare. Moto versatile e dalle ottime prestazioni.
Una moto ottima sia per esperti che per chi è alle prime armi
Con i giusti ritocchi e buona anche per qualche giretto in pista
Unica pecca il peso che rende un po' difficile gli spostamenti da ferma soprattutto per chi e sotto al 1.80 che tocca solo con le punte
Ma in marcia non si sente nulla
Moto pazzesca, adatta anche a chi per la prima volta monta in sella.
4 cilindri che hai bassi regimi puoi tranquillante passeggiare in centro città, ma basta superare gli 8000 giri, e hai tutta la spinta che cerchi.
Inoltre tutto seguito da un sound da paura.
