Moto con ottime prestazioni, perfetta sia in città che per viaggi non troppo lunghi

Non credo ci sia da aggiungere altro rispetto a quello che si dice di questa moto da oltre 20 anni.
Linea ed estetica meravigliose, Kawasaki precursora e avanti almeno 20 anni rispetto alle altre, tant'è che la linea, pluricopiata da altre case, è tuttora attualissima.
Maneggevole, sicura e divertente, sicuramente meglio tra le curve che in autostrada per lunghi viaggi dove già a 130/140 Km/h l'aria si fa sentire.
Buoni i consumi nonostante l'ottima cavalleria.
se fossi rimasto single a lungo :D non l'avrei mai e poi mai cambiata ;)

Si è rivelata una moto molto affidabile. In 85000 km non ha mai avuto problemi meccanici o elettronici che mi abbiano impedito di tornare a casa.
Motore regolare anche a bassi regimi, con una buona coppia, che sa essere divertente oltre i 7000 giri.
Sospensioni appena sufficienti: la forcella è troppo morbida e priva di regolazioni.
La frenata non è eccellente, ma è sufficiente montare dei tubi in treccia metallica per avere un sensibile miglioramento.
Il peso si sente nelle manovre da fermo, ma non tra le curve.

È stata la mia prima moto, non mi ha mai deluso e mai avuto problemi in 4 anni di utilizzo.
Ottima ripresa in accelerazione.
Ho percorso circa 10000 kilometri senza mai aver avuto cenni di cedimento o necessità di assistenza.
Vendo per passaggio a cilindrata superiore.

Moto potente e maneggevole, assetto mediocre per la potenza. Con lo scarico Leovince acquista un sound stupendo. Ottima per la prima guida esperta ...

Moto piacevole, aggressiva e divertente. davvero un bel mezzo. Un pò pesante forse...

Gran bella moto potente e comoda per viaggiare in due per medi e lunghi tratti, potente al punto giusto, ideale per neofiti alla guida

Moto stabile, sicura e divertente. La moto Kawasaki Z750 é adatta ad un pubblico esuberante e in grado di tenere il passo con strade di svariato genere.

È ancora una bella bestiolina nonostante gli anni di età, ancora in giro ad inquinare e spargere ignoranza con il suo sound peculiare ed aggressivo.
Fa ancora girare qualche testa dei curiosi e appassionati, con le sue linee che non vogliono invecchiare e quel codino che strizza l'occhiolino alle super sportive di quegli anni.
Ottima come prima moto poiché molto docile ai bassi e leggiadra quando in marcia, merito della cilindrata generosa che dunque la sa rendere agressiva sopra gli 8000, quando entra in coppia.
Ottima sul misto e non certo sugli allunghi, non è una SS... ciclistica imbarazzante per un motore così corposo... però che ci si vuole fare, é il risultato dell'idea di allora di prendere un mille e mettergli componenti più cheap.
Il freno dà sempre l'impressione di potersi impastare da un momento all'altro, schiacci ma rimane lì e non sai se frenerà in tempo o ci si vedrà al prossimo episodio (tubi in treccia e kit sospensioni necessari) ma alla fine si torna a casa tutti interi e con il sorriso stampato in faccia.
La consiglio per farsi le ossa e per divertirsi come un bambino quando si vuole aprire un po'.
Ha pur sempre i suoi 110 Cv a 11000rpm e 75Nm a 8200rpm eh... mica pizza e fichi.

Questa moto é stata per molti anni il sogno della mia gioventù, é stato amore a prima vista!
Ogni volta che montavo in sella mi dava sempre grandi soddisfazioni, dalla sua manovrabilità alla sua potenza mi faceva sentire un vero centauro, più ci giravo e più mi veniva voglia di restare in sella.
Abbiamo percorso insieme tantissimi chilometri ed é stata sempre affidabile... grazie per aver fatto parte del mia vita.

progetto eccezionale
ottima ai bassi e grade allungo
affidabilità e qualità super

Moto perfetta sotto ogni aspetto, ottima ciclistica, sospensioni e motore molto buone, unica pecca, a parer mio, un impianto frenante poco potente e incisivo.

Moto molto bella facile da guidare mai riscontrato nessuna problematica adatta a strade extraurbane. Nessuna protezione in autostrada

Moto molto divertente nella guida. Ottimo motore. Stabile in curva. Qualche vibrazione di troppo durante la guida autostradale. Il passeggero è un po’ sacrificato anche per l’assenza di maniglie. Ottima per gite di un giorno!

È un ottima moto, sia per i lunghi tragitti, che per la città. Ottima tenuta di strada, con una potenza che non a niente da invidiare alle altre Marche.

Bella moto, ottima per iniziare, per girare senza pensieri di problemi noti di fabbrica o altro!

Se si tiene bene , le si fa' la normale manutenzione e controlli stagionali è un orologio non ti lascerà mai a piedi.

Ottima moto per chi vuole iniziare senza strafare anche se lo permetterebbe perché con il suo sound e la sua grinta ai alti regimi farebbe sorridere chiunque, anche i piu esperti. Pecca in sospensioni e freni ma risolvibile con qualche modifica in base alla propria guida.

È la solita giapponese, con un cambio d’olio programmato vivrà a lungo il motore a differenza di tante altre moto che hanno necessità di tanta manutenzione.

Moto potente e divertente