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moto bella da guidare e da buona jappo nn ha mai dato problemi in 10 anni che l'ho avuta
Questa moto è stata la mia prima moto di grossa cilindrata, posso dire che non mi ha messo mai in crisi pur essendo potentissima. È infatti ottimo il 4 cilindri in linea di akashi permette di avere schiena sia in alto che in basso, i freni sono buoni ma non ottimi, si avvertono leggere vibrazioni dopo i 9000 giri ma sarà difficile accorgersene perché a quel regime li ti arriva un bel calcione che ti proietta nell'iperspazio. Buona l'agilità tra curve e tornanti, ottimo il peso la moto è leggerissima. Frizione antisaltellamento molto a punto mai un incertezza.
Lamps.
Splendida moto con ottime prestazioni sia di motore che di sospensioni un ottimo compromesso tra il 600 e il 1000.
Ottimo motore, avantreno granitico, buona qualita percepita. Tataratura sospensioni originali non perfetta. Pompa freno anteriore un po' spugnosa.
Difetti risolti con regolazione frenatura estensione forcella e mono, e tubi freno in treccia.
La moto l'ho tenuta per 12 anni e devo dire di essermi trovato alla grande. Mai un problema. Il motore ancora oggi si fa rispettare dalla concorrenza con moto più recenti. Frenata potente. Una delle prima ad uscire con frizione antisaltellamento e attacco pinze freno radiali.
È una 600 ma con quel pizzico di tiro in più grazie alla cilindrata superiore.
Il reparto sospensioni Mupo è il vero gioiello della moto.
Moto davvero divertente da guidare, e con potenza sempre a portata di mano; Il cambio elettronico semplifica e velocizza la cambiata per un'accelerazione ottimale. Freni eccellenti.
Moto bellissima da guidare, un bel motore anche se 636 di cilindrata, buon equipaggiamento!
Moto perfetta e divertente in qualsiasi condizione d utilizzo. Motore sempre pronto Nonostante l'età della moto ha una linea sempre bella ed attuale.
moto fantastica, unica pecca surriscalda facilmente in estate