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La Kawasaki ER6-n è un'ottima moto per affrontare quasiasi percorso stradale , con una bella spinta del motore bicilindrico di 650 cc e 72CV , economica nella sua manutenzione, tagliandi ogni 6000 Km, comoda anche per due persone e un ottima tenuta di strada, adatta anche per iniziare ad andare in moto.
La Kawasaki ER 6n, è una moto stradale maneggevole, pratica e piacevole da guidare. Una bicilindrica con prestazioni notevoli soprattutto sui percorsi misti.
Moto perfetta sia per chi si approccia per la prima volta alla moto, sia per chi vuole divertirsi senza avere la pretesa di andare ai 300 km/h in autostrada.
Molto divertente nelle curve, affidabile nel momento della frenata.
Adatta sia per principianti che ai più esperti, moto tranquilla ma aprendo il gas può dare soddisfazioni. Altezza da terra ottima.
È una scelta ideale per approcciare il mondo delle due ruote. Moto semplice, intuitiva e agile.
Ottimo motore mai avuto un problema sempre scattante con un ottima ripresa una buona ciclistica
Perfetta entry level per tutti i ragazzi e le ragazze che si vogliono approcciare al mondo delle due ruote
La ER-6N è un'ottima bicilindrica (da 200 km orari), pesa meno di 200 kg, con percorrenze nell’ordine dei 20 km/l. Ottimo controllo in ogni situazione, manovre comprese, con una facilità sorprendente. La Kawa mi ha messo sempre a mio agio; sia impegnandola in pieghe discrete, sia utilizzandola in città; è una moto spassosa, agile e scattante. La protezione aerodinamica nel era inesistente (come in tutte le naked), proprio per questo ho montato suo il cupolino originale, insieme ad un kit borse, perché la moto è talmente versatile, semplice e confortevole che si può trasformare in una divertente turistica per viaggi lunghi e gite fuori città. La sella è comoda e la postura rilassata, i freni sono potenti e non hanno problemi in discesa con bagaglio e passeggero. La qualità dello scarico non era di qualità ottimale, per questo ed anche per una questione di sound (per me il suono di questo scarico è musica) è stato montato uno scarico giannelli in titanio, oviamente omologato, e con possibilità di estrarre il dbkiller.
Le sospensioni sono semplici ma ben tarate, un ottimo compromesso in ogni situazione: in definitiva la moto è veramente un gioiellino divertente.