Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Automatica tutta la vita !! Un po' secco l'innesto marcie . Ottima la possibilità di guidare in manuale per una guida poi grintosa . Cavalletto laterale forse che molla troppo soft , rischia di restare metà aperto se non si fa attenzione prima di appoggiarla .
La moto ha 5800 km, tagliandata originale Honda, tenuta sempre in garage e utilizzata in poche occasioni solo in estate.
Ottima moto /scooter . Poca capienza sottosella quindi più moto ..
Per me è un mezzo tutto fare che non si può chiamare scooter, perfetto per l'uso quotidiano, ma si presta perfettamente anche al turismo in coppia fino a medio raggio.
Punti di forza sono il motore con buone prestazioni e consumi bassissimi, protezione areodinamica.
Punti a sfavore sono sospensioni e freni, questo solo per chi desidera divertirsi in una guida più veloce.
Nel complesso lo ritengo un ottimo mezzo.
Ottima moto, cambio stupendo. Scattante e divertente da usare, ottima anche per lunghi viaggi
Motoscooter totale, adatta per viaggiare , per la città da solo o in due ; molto affidabile protegge efficacemente nei lunghi trasferimenti...ottimo acquisto per tutti i motociclisti che vogliono passare allo scooter
ottima,ma i consumi sono da 20 stellette,non avete inserito lo spazio necessario per questa vove,grazie
Moto molto bella e affidabile splendida da guidare proporrei due freni a disco anteriori e sospensioni migliori.
E' una moto per tutti, sarà il futuro. Potenza e versatilità , comoda anche su lunghi tragitti.
E' la seconda Honda Integra che ho acquistato convinto delle modifiche alla gestione del cambio DCT.Il cambio a doppia frizione è molto fluido e gestibile ma molte volte strappa e non si capisce la logica di funzionamento.Non ho ancora capito se dipende dalla lubrificazione,dall'elettronica di gestione o dalla catena di trasmissione che va lubrificata frequentemente .Quando fai un rettilineo in discesa con l'acceleratore chiuso la moto continua a cambiare marcia continuamente sia in S 1,2,3,sulle rotonde strette si innesta la marcia più alta.
