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Cambio DCT rivoluzionario - da provare - consumo oltre 27 km litro - maneggevolezza inaspettata - ottima anche per lunghi viaggi.
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Poco spazio nel sottosella compensato dal bauletto di serie.
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Maneggevole per la città e per le gite fuori porta di breve raggio.
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La migliore nei tragitti urbani con consumi bassissimi.
Cosa cambierei
Nei percorsi troppo esasperati si sente la necessità di gestire manualmente il cambio e a questo punto entra in azione il sequenziale, eccezionale.
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Versatilità del cambio, passa rapidamente dalle 2 varianti di quella automatico a quello sequenziale.
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Dissipazione calore zona pedane.
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Versatilità, stabilità.
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Sospensioni, freni, cambio DCT che si blocca.
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ABS, tenuta di strada.
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Consumi da 250cc in qualsiasi condizione e strada,alle volte sembra vada ad aria compressa.Stabilità, coppia e comodo ed efficate in tutte le situazioni.
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Peso elevato nelle manovre e frenata poco incisiva.
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Ottimo compromesso moto vestita da scoter,sicuramente sara' apprezzata dal pubblico prossimamente.
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Difetti se ne vogliamo trovare solo il vano sotto sella, che la Honda offre un comodissimo bauletto posteriore.
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Motore potente, agilita' di guida, comodita', parabrezza ottimo, consumi ridottissimi.
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Consumi assolutamente imbattibili, cambio eccezionale, comodita' della posizione, manovrabilita', fluidita' motore.
Cosa cambierei
Sella dura, se sei molto alto si toccano le ginocchia.
