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La Honda Hornet 600 del 2010 è una di quelle moto che, nonostante gli anni, continua a far parlare di sé grazie a un mix riuscitissimo di affidabilità, divertimento e versatilità. È una naked che non ha bisogno di presentazioni: semplice, sincera e capace di regalare emozioni ogni volta che si apre il gas.
Motore: il suo punto forte
Il quattro cilindri derivato dalla CBR600RR è una garanzia.
• Spinge in modo fluido ai bassi
• Diventa grintoso ai medi
• E sopra i 10.000 giri tira fuori il carattere sportivo che l’ha resa famosa
È un motore che non stanca mai e che, se trattato bene, arriva a chilometraggi altissimi senza battere ciglio.
Guida: agile e divertente
La Hornet 2010 è leggera, maneggevole e intuitiva.
• Perfetta per la città
• Divertentissima nei passi di montagna
• Stabile e precisa anche a velocità sostenute
La ciclistica è equilibrata e perdona molto, rendendola ideale sia per chi vuole imparare sia per chi cerca una moto “tuttofare” con un’anima sportiva.
Design: semplice ma sempre attuale
Il look è pulito, aggressivo il giusto, con linee che non invecchiano. La versione 2010 ha un fascino particolare: essenziale, senza fronzoli, ma con una presenza su strada che si fa notare.
Affidabilità e costi
Honda, su questo modello, ha fatto centro.
• Manutenzione semplice
• Ricambi facilmente reperibili
• Consumi contenuti per un 600 quattro cilindri
È una moto che non ti lascia a piedi e che non svuota il portafoglio.
In sintesi
La Honda Hornet 600 del 2010 è una moto che continua a essere un riferimento nella categoria naked. Divertente, affidabile e con un motore che ha fatto storia. Perfetta per chi vuole una compagna di viaggio fedele ma capace di emozionare ogni volta.
Moto strepitosa, facile da guidare e gestire. Consuma veramente poco. Sella bassa.
Splendida moto per principianti e non , molto maneggevole sia in vita che fuori .motore dolce ma che dopo i 7000 giri si fa sentire e come .
Una moto facile ed intuitiva, perfetta per imparare. Ha comunque prestazioni molto più che sufficienti per divertirsi. Possibilità di portare il passeggero. Ottima affidabilità.
Prezzi ormai di uno scooter. Stra consigliata.
Nonostante l'eta', per me, rimane una ottima moto. Guidabile in strada in ogni situazione, divertente nelle curve in quanto abbastanza agile. Un motore 4 cilindri che sopra i 6000 giri offre una bella spinta progressiva. Sicuramente adatta anche a chi per la rima volta si avvicina alle due ruote stradali
Bel giocattolo ruggente. Ottima moto per imparare a guidare davvero senza ausili e senza fronzoli. Moto per tutti
Top moto mi piace un sacco, affidabile e non ti delude mai.
Motore perfetto, affidabile, indistruttibile e potente. Sospensioni ottime per il turismo, forse un po’ morbide per la pista. Freno adeguati alla massa, la versione abs è perfetta.
Moto agile, performante e maneggevole, con ottimo motore che risponde vivacemente anche ai bassi regimi.
se hai bisogno di una moto splendente , sicura di facile di guida affidabile al 100%
