Recensioni Honda Crossrunner

Moto eccellente, il miglior motore Honda, VFR-800-X a fasatura variabile, questi motori non ne fanno più perché troppo costosi da produrre, difficile da trovare usata, fuori produzione dal 2020.
Motore prestazionale, derivante dalla MotoGP di M.Marquez addolcito per la strada.
Fino ai 6.000 giri funziona a 2 valvole per cilindro, oltre si aprono le 4 valvole per cilindro ... ed allora ol 4 cilindri a V diventa una bestia impressionante.Moto adatta per il turismo, per la città e cattiva nelle sparate, nei sorpassi ed in pista.
Qualità percepita altissima.
Dotazioni Honda e stabilità incredibile, attaccata alla strada, stabile e molto sicura.
Un cambio dolcissimo.
Con monobracio posteriore di incredibile vista, elegante, tecnologica ... come non ne esistono più.
Solida, affidabile e bassi consumi.
Con serbatoio da 21 litri ed una autonomia da 400 km.

Mangiachilometri. Moto ideale per viaggiare, motore infinito, potente ed elastico. Maneggevole nello stretto e stabile nel veloce, dà enormi soddisfazioni anche nel misto nonostante il peso non proprio basso. Consumi nella media.

Super versatile!! Moto che ti permette il giro in tranquillità con il passeggiero, sia la smanettata con gli amici!! Bella, bella, bella.

COMODA PER QUALSIASI VIAGGIO, motore 4 cilindri, sospensioni regolabili, paracarene.

OTTIMA Moto con un motore impressionante e grande comodità per viaggi ed escursioni...Affidabilità Honda...Top

Dal primo momento è stato amore, ci ho girato tutta Italia isole comprese, Provenza, Austria, Slovenia e Svizzera......40.000 km di divertimento.
Motore piacevole nei bassi regimi e cattivo al punto giusto dopo i 7000 giri, il V-Tech è meraviglioso.
Ottima la frenata con l'ABS e buono il track-control.
Manopole riscaldate ottime, faretti in aggiunta ottimi, bagagli capienti e robusti, mono un pò da rivedere perché non c'è gran differenza tra max e min.
A mio avviso ha un unico difetto....il peso eccessivo per la sua categoria ma poi per il resto è fantastica.

Moto bellissima, comoda da soli o in due, permette viaggi lunghi per vacanza o semplici uscite domenicali. Perfetta anche nei percorsi misti o esclusivamente di curve, dove il divertimento e' garantito grazie anche alla maneggevolezza e semplicita' di guida che da sempre contraddistingue questo marchio Giapponese. HONDA THE BEST!!!!!!!!

Ottima moto. In grado di fare grandi viaggi nel massimo comfort o fare la sparata nei passi di montagna. Moto di una volta. Full alluminio e il motore una favola. Sornione fino an6200 giri e poi è come se entrasse il turbo. A 160 in due a 6000 giri fa i 18/19 km litro. Se entra il V tec si scatena l inferno…. Ottima anche in due. Il passeggero ha una grande sella a disposizione.

Acquistata da poco e mi rendo conto che non è una moto "normale", nel senso che sembra di avere due motori, uno tranquillo per passeggiare e uno per andare in pista. Comunque questa moto và capita e i "motociclisti" di oggi vogliono che tutto sia gestito dall' elettronica, io sono ormai quasi 50 anni che guido moto, credetemi, la moto va guidata col culo ma soprattutto con la testa, questa ti fa fare entrambe le cose.
Secondo me questa crossrunner è un buon compromesso per chi sa andare in moto.

Ottima moto, questa seconda serie è stata migliorata non solo nell' estetica. Motore il solito ed affidabile v4 Honda. Sospensioni di base troppo morbide sia sulla forcella che nel mono. Unico difetto.