Recensioni Honda Crossrunner

Vorresti farci di tutto ma in realtà è una sportiva solo più comoda e più pesante!

Per avere un po' di contesto... Sono alto 1,67 peso forse 52 kg. a pieno carico, eppure mi ha stupito quanto il motore sia modulabile sia nel traffico a bassi giri sia c nei passi di montagna. Nonostante la mole do peso (142kg c.a. a pieno) l'ho gestita egregiamente nel traffico e in qualche sorpasso. Attenzione solo alle ripartenze in derapata perché il posteriore da come una bicilindrica!

Insomma, moto da esperienza, giretto con la moglie ogni tanto ma se si considerano i consumi, non è per viaggiare moltissimo. Anche il cupolino maggiorato di 20cm non basta per evitare lo scroscio del vento sul casco che alla lunga da fastidio. Quello ancora più lungo però mi pareva brutto.

Finché non la venderò continuerò a cucirmela addosso, perché ripeto, dà gusto! Ma non è la mia moto...
Ah, per i tappi come me c'è il kit di ribassamento (perdete 3cm in meno e il cavalletto centrale che tanto a tirarla su viene solo l'ernia... )

Moto molto comoda anche in due, buone prestazioni nel suo complesso.
Come noto le Honda sono molto affidabili, basta un tagliando regolare e la moto viaggia magnificamente.

Moto per tutti gli usi, comoda e affidabile. Per me una grande moto facile da guidare e molto intuitiva . Forse solo un pò pesante.

Moto con un gran motore, comoda anche in due accessoriata il necessario secondo me una moto sottovalutata.

Una moto che ti entrerà nell'anima! Il suo cuore pulsante un 4 cilindri a V con fasatura variabile V-Tech è docile e fluido sotto i 6500 giri sopra questa soglia si scatena l'inferno! arriva una spinta eccezzionale il rombo si fa entunsiasmante con un tiro che ti porta alla soglia dei 12.000 giri!!
Due moto in una "dottor Jekyll e mister Hyde il tutto con un affidabilità pazzesca questo motore è un mulo!! Un motore 4V di 800 cc così difficilmente lo troverai nell'attuale offerta motociclistica!!

Moto eccellente, il miglior motore Honda, VFR-800-X a fasatura variabile, questi motori non ne fanno più perché troppo costosi da produrre, difficile da trovare usata, fuori produzione dal 2020.
Motore prestazionale, derivante dalla MotoGP di M.Marquez addolcito per la strada.
Fino ai 6.000 giri funziona a 2 valvole per cilindro, oltre si aprono le 4 valvole per cilindro ... ed allora ol 4 cilindri a V diventa una bestia impressionante.Moto adatta per il turismo, per la città e cattiva nelle sparate, nei sorpassi ed in pista.
Qualità percepita altissima.
Dotazioni Honda e stabilità incredibile, attaccata alla strada, stabile e molto sicura.
Un cambio dolcissimo.
Con monobracio posteriore di incredibile vista, elegante, tecnologica ... come non ne esistono più.
Solida, affidabile e bassi consumi.
Con serbatoio da 21 litri ed una autonomia da 400 km.

Mangiachilometri. Moto ideale per viaggiare, motore infinito, potente ed elastico. Maneggevole nello stretto e stabile nel veloce, dà enormi soddisfazioni anche nel misto nonostante il peso non proprio basso. Consumi nella media.

Super versatile!! Moto che ti permette il giro in tranquillità con il passeggiero, sia la smanettata con gli amici!! Bella, bella, bella.

COMODA PER QUALSIASI VIAGGIO, motore 4 cilindri, sospensioni regolabili, paracarene.

OTTIMA Moto con un motore impressionante e grande comodità per viaggi ed escursioni...Affidabilità Honda...Top