Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Ottima moto ideale per il turismo, facile da guidare, passeggero molto comodo, sospensioni morbide, motore supercollaudato fluido e potente con una progressione dopo i 6.000 giri entusiasmante, ciclistica comoda, ottima dotazione di serie (ABS, controllo di trazione e manopole riscaldate, controllo di trazione regolabile).
Perfetta entusiasmante turistica sportiva una moto tutto fare, può essere usata per una gita come per lavoro.
Mangiachilometri. Moto ideale per viaggiare, motore infinito, potente ed elastico. Maneggevole nello stretto e stabile nel veloce, dà enormi soddisfazioni anche nel misto nonostante il peso non proprio basso. Consumi nella media.
OTTIMA Moto con un motore impressionante e grande comodità per viaggi ed escursioni...Affidabilità Honda...Top
Dal primo momento è stato amore, ci ho girato tutta Italia isole comprese, Provenza, Austria, Slovenia e Svizzera......40.000 km di divertimento.
Motore piacevole nei bassi regimi e cattivo al punto giusto dopo i 7000 giri, il V-Tech è meraviglioso.
Ottima la frenata con l'ABS e buono il track-control.
Manopole riscaldate ottime, faretti in aggiunta ottimi, bagagli capienti e robusti, mono un pò da rivedere perché non c'è gran differenza tra max e min.
A mio avviso ha un unico difetto....il peso eccessivo per la sua categoria ma poi per il resto è fantastica.
Moto bellissima, comoda da soli o in due, permette viaggi lunghi per vacanza o semplici uscite domenicali. Perfetta anche nei percorsi misti o esclusivamente di curve, dove il divertimento e' garantito grazie anche alla maneggevolezza e semplicita' di guida che da sempre contraddistingue questo marchio Giapponese. HONDA THE BEST!!!!!!!!
Acquistata da poco e mi rendo conto che non è una moto "normale", nel senso che sembra di avere due motori, uno tranquillo per passeggiare e uno per andare in pista. Comunque questa moto và capita e i "motociclisti" di oggi vogliono che tutto sia gestito dall' elettronica, io sono ormai quasi 50 anni che guido moto, credetemi, la moto va guidata col culo ma soprattutto con la testa, questa ti fa fare entrambe le cose.
Secondo me questa crossrunner è un buon compromesso per chi sa andare in moto.
Ottima moto, questa seconda serie è stata migliorata non solo nell' estetica. Motore il solito ed affidabile v4 Honda. Sospensioni di base troppo morbide sia sulla forcella che nel mono. Unico difetto.
Una moto di alto livello. potente, la nuova versione ha consumi accettabili, una affidabilità unica che solo Honda sa offrire.
Moto con motore esagerato, del resto è un VFR, con la tecnologia V-Tech e vi garantisco che di motore ne ha veramente tanto...tanto da essere quasi superfluo perché di solito, chi prende questo tipo di moto ci va a passeggio o comunque non si mette a correre, si gode la moto e qui c'è il primo problema: il motore scalda molto, tanto che quando ci sono temperature oltre i 30 gradi da veramente fastidio e toglie molto del piacere di andare in moto. Poi c'è il peso, non esagerato ma decisamente importante (242 KG la sola moto) e per chi è diversamente alto (come il sottoscritto) qualche difficoltà la crea, se poi c'è il passeggero e magari anche i bagagli, ti trovi a gestire 400 Kg e magari anche oltre. Poi una volta che girano le ruote tutto diventa facile e i pesi spariscono. La tenuta di strada l'inserimento in curva e la stabilità sono ad alto livello, risente leggermente alle alte velocità (oltre i 180 KM/h) del flusso d'aria che la fa ondeggiare, ma solo se hai montato bauletti e borse, diversamente senza appendici arrivi a 240 KM/h (limitata elettronicamente, in realtà potrebbe raggiungere velocità più alte) senza che si muova d 1 mm (tutto ciò va fatto in pista e non sulle nostre autostrade)
Grande moto, veramente!!
