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Che dire perfetta, sia da solo che in coppia con sospensioni regolabili, in automatico per ogni uso e cambio elettronico.
Splendida, moto perfetta, potente al punto giusto e poi è una Ducati. Secondo me il 950 e la cilindrata e la potenza più giusta fatta.
Moto molto equilibrata e divertente, non ha la potenza delle cilindrate superiori ma spinge molto bene ai medi regimi.
Non è un caso se in molti la definiscono la moto totale. La puoi usare realmente tutto l'anno ed in tutte le condizioni. Comodità assoluta, autonomia corretta per il tipo di prestazioni ~300km/pieno, tecnologia volta alla sicurezza ed al piacere di guida tra le migliori al mondo. Puoi andarci piano e godere, puoi andarci forte e godere ancora di più, puoi andarci poco o molto insomma, unica!
Ottima moto potente, maneggevole, divertente, davvero una gran moto.
Moto con motore elastico, bassi consumi e un buon tiro agli alti. Comoda anche in due
Moto sportiva ma anche per viaggi, motore brillante e comoda anche con passeggero, bassi consumi, molto dotata di optional.
La moto è eccellente: il motore desmodromico non ha bisogno di ulteriori appellativi, fila liscio e spinge (molto) quando serve con i suoi 100 e passa cavalli. Freni sempre all'altezza e impianto elettrico che non ti lascia mai a tappeto. Le sospensioni sono meccaniche e fanno tutto quello che gli chiedi senza affaticare nè chi guida nè il passeggero. Vibrazioni a manubrio piuttosto leggere e solo a velocità medioalte. Grande moto!
Sono rimasto molto soddisfatto, questa moto mi è piaciuta in toto, dal motore ai freni. Abs cornering è sempre stato perfetto quando chiamato in causa!
E' stato amore a prima vista. Provata dal concessionario, da cui eravamo andati solo per fare un giretto, ce la siamo portata a casa insieme ad uno Scrambler, che ci ha regalato valanghe di sorrisi.
Il motore e la facilità di guida sono le doti che mi hanno impressionato di più. Se si vanno a vedere i numeri, la Tracer 9, che ho provato di recente, è migliore, ma sebbene sia una moto con tanto carattere non mi ha entusiasmato come la mia Multistrada. All'epoca mi chiedevo chi fosse così pazzo da volere una 1260. E sì che venivo da una Yamaha R1. Con l'andare del tempo ho cominciato a pensare che le sospensioni, per andare davvero forte, fossero un pelino morbide, ma non mi sono mai fidato a cambiare le tarature impostate dalla casa madre e le ho lasciate invariate, anche perché la adopero per turismo più che per lo "sparo" domenicale. La moto si è rivelata comoda e affidabile, zero pensieri e davvero godibile anche sulle lunghe distanze. Consumi accettabilissimi, in rapporto alle prestazioni. Tra i 16 e i 20 con un litro. Insomma, una moto davvero a 360 gradi, con una personalità spiccata e coinvolgente che ad ogni salir di giri sembra dirti: Fidati di me. Io ti porterò lontano.
