Recensioni Bmw S 1000 XR

La posseggo da 1 anno e ci ho fatto 10k km, molti in fuoristrada, non estremo ovviamente. Si, va anche lì, pur non essendo nata per quello. È talmente equilibrata che riesce a stare dietro ai GS, agli A. Twin e ktm senza incertezze. Ovviamente i limiti del 17" e del 4 cilindri sui tratti più impegnativi si notano, ma se non si hanno velleità fuoristradistiche, la si può portare sugli sterrati anche impegnativi senza problemi. Su strada è fantastica. Comoda e sportiva. Agile e gestibile. Motore entusiasmante, infinito, elastico e rabbioso agli alti.
Solo un po' troppo presente il rombo , fantastico nella guida sportiva, ma che nelle lunghe percorrenze stanca un po', avrei preferito una sesta un po' più lunga e riposante, piccolo scotto da pagare. Consuma abbastanza, ma è accettabile . Poche differenze fra mappa road e dynamic, a parte i goduriosi scoppiettii. Alcune finiture e accoppiamenti delle plastiche migliorabili.

Moto spettacolare, solo un po’ costosa da mantenere (gomme) se si fanno molti km anno.

Ottima elettronica che regola praticamente tutto. Ottima ciclistica, in curva sembra di stare sui binari anche con asfalto bagnato. Il motore fino a 4000 giri è molto (forse troppo) dolce ma una volta superati fa paura. Ottima moto per persone a cui piace viaggiare in compagnia ma non vuole rinunciare all'uscita domenicale con gli amici tra le curve di montagna.

Moto turistica fino ai 6-7000 giri quindi si trasforma e diventa una sportiva fino a 11000 giri! Gestibile a questi regimi solo con esperienza. Cambio preciso e senza incertezze. Una ciclistica impeccabile: in uscita dalle curve sembra su binari tanto è precisa, sicura e determinata.
Una moto che dà sempre grandi soddisfazioni!

La potenza è forse il suo marchio di fabbrica ma anche la comodità sia per chi guida che per il passeggero non mancano, ottimo il cambio elettroassistito e le varie configurazioni per le sospensioni e mappature dell'erogazione del motore.

Divertente, facile e potente, la porti a passeggio o la fai correre tra i tornanti dolomitici; è sempre una gioia.
Bellissima

Potentissima, intuitiva e comodità insuperabile. Top!

moto molto versatile sia per la guida tranquilla con passeggero, dove si resta comodi con posizione leggermente alta per il passeggero, sia per dare filo da torcere alle super sportive.
Motore infinito e ciclistica da superbike.

Nel complesso è una moto eccezionale. Gran motore, in alto è un missile, manca un filo di grinta in basso per via della rapportatura, ma serve a tenere i consumi contenuti e a viaggiare a regimi da turistica. Le sospensioni elettroniche valgono la metà del prezzo della moto, rendendo la guida rilassante o divertente a seconda delle esigenze. Completano il quadro una buona protezione aerodinamica e tutte le coccole a cui BMW ci ha abituato. Unici difetti, la sella a cucchiaio nella guida d'attacco e l'altezza d'insieme per i corti di gamba.

E la seconda volta che l’acquisto mi sono trovato benissimo sia nella prima che nella seconda serie.