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Moto splendida di ciclistica e motore.
Perfetta per l'utilizzo in coppia o singolarmente in modo sportiveggiante a 360°
Una vera bomba, sport e turismo si sposano veramente bene con questa moto.
Gran motore. Divertente e pratica. Freni e sospensioni po più che sufficienti.
Moto perfetta per turismo e gite a corto raggio. Moto molto divertente e godibile in ogni situazione con motore potente e ciclistica che ispira sicurezza, non proprio parca nei consumi.
Sport tourer per eccellenza. Una delle poche moto che poi portare e divertire in pista ma anche di fare viaggi
Lunghi in due con tutte tre bauli in tutta comodità.
Moto perfetta adatta anche per i lunghi viaggi.
E' una moto molto potente, superati i 6000 giri diventa un missile, il sound dello scarico sembra quello di una da corsa (onestamente non serve cambiarlo) il motore è pigro nei primi 2-3000 giri, ma ci si fa l'abitudine. Le sospensioni o meglio le regolazioni sono due STD e Dynamic, con la prima le buche si sentono meno, io preferisco la seconda ma diventa rigida sulla schiena. I freni sono potenti, solo che quello dietro non si riesce a modulare bene. Il motore ha 4 mappature, tra quella STD e quelle successive si sente una migliore erogazione. La posizione di guida è alta, comoda, il cupolino, regolabile, fa ottimamente il suo lavoro (però io sono alto 1,75) Consumi, io con la mia guida fluida da solo sulle Dolomiti, in 4/5^ faccio tranquillamente 17 km/lt, se si inizia a correre i consumi scendono, come giusto che sia. Ah le lampadine di bruciano spesso, adesso ho ancora quelle a filamento, ma la prossima sarà a led della Osram
Moto molto divertente da guidare, agile nelle curve ,abbastanza comoda nei viaggi, anche in due, ho avuto anche il modello 2015/2019, devo dire che è stata migliorata tantissimo.
Una vera sportiva Turistica. La moto in eccellenza con cui mi sono trovato fin da subito meglio.
Comoda sia da solo che in due. Anche per viaggi lunghi. Motore sfruttabile ed entusiasmante, sopra i 6000 giri con allungo poderoso fino a 10000 giri.
