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Buona per viaggiare ma splendida in ogni strada e se si dare di manico da grandi sodisfazioni.Fantastica..
Cosa cambierei
Freni anteriore affondano troppo anche le forche anteriori.
Il passeggero è comodo ma in frenata tende a scivolare verso il pilota causa dovuta alla sella che va in discesa verso il serbatoio.
Cosa mi piace
Moto di assoluta versatilità, ottima ciclistica e gran motore ad ogni regime.
Cosa cambierei
Cambio un po' lento, ma dipende dallo stile di guida.
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Moto versatile per fare davvero tutto.
Cosa cambierei
La linea della "vecchia" R1150R era meno anonima, ossia meno jap.
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Con i suoi 198 kg a secco, le quote molto agili e le ruote da 16" la R 1200 R è una moro molto agile, facile da guidare ed estremamente comoda. Quasi perfetta.
Cosa cambierei
La mancanza di difetti la rende un po antipatica. Certamente antipatici sono i meccanici della rete BMW (rare eccezioni) e anche poco preparati.
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Motore grintoso e sempre pronto.
Considerando la cilindrata e i CV non consuma molto.
Abbastanza agile in città.
Cosa cambierei
Assistenza carissima.
Crepa al faro anteriore risaputa da BMW e non aggiustata.
Perdita olio dal cardano, nulla di grave, però da BMW ci si aspetta di meglio.
Batteria originale indegna e BMW ha fatto orecchie da mercante.
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Moto per tutto, il giretto fuori porta ma anche i lunghi km in autostrada. A velocità di codice ho fatto AN-VR con un solo pieno!
L'ABS modula la frenata in modo eccellente.
L'ESA si sente.
Cosa cambierei
La sella sport è un po' dura e scomoda per il passeggero: la sella comfort è più da turismo.
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Moto molto versatile e maneggevole.
Cosa cambierei
Scarsa protezione con cupolino sport,un pò lenta in ripresa con passeggero e bagaglio,borse originali spropositate nelle dimensioni,ingombranti e brutte esteticamente.
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Comodità nell'uso quotidiano e nei lunghi viaggi, prestazioni ottime anche in due, consumi contenuti, assetto e stabilità.
Cosa cambierei
Cambio migliorabile.
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Grande comfort e facilità di guida, il motore è sempre vivo e in coppia, il sistema di sospensioni BMW (telelever e paralever) ripartisce i pesi in fase di frenata aumentando sicurezza e stabilità.
Cosa cambierei
Poca protezione contro l'aria alle alte velocità (risolvibile con un parabrezza più "avvolgente" del parabrezza piccolo originale).
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Moto maneggevole buona potenza tenuta anche nei curvoni veloci comda per pilota e passeggiero.
Cosa cambierei
Picccole vibrazioni a regimi intermedi.