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Con i suoi 198 kg a secco, le quote molto agili e le ruote da 16" la R 1200 R è una moro molto agile, facile da guidare ed estremamente comoda. Quasi perfetta.
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La mancanza di difetti la rende un po antipatica. Certamente antipatici sono i meccanici della rete BMW (rare eccezioni) e anche poco preparati.
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Motore grintoso e sempre pronto.
Considerando la cilindrata e i CV non consuma molto.
Abbastanza agile in città.
Cosa cambierei
Assistenza carissima.
Crepa al faro anteriore risaputa da BMW e non aggiustata.
Perdita olio dal cardano, nulla di grave, però da BMW ci si aspetta di meglio.
Batteria originale indegna e BMW ha fatto orecchie da mercante.
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Moto per tutto, il giretto fuori porta ma anche i lunghi km in autostrada. A velocità di codice ho fatto AN-VR con un solo pieno!
L'ABS modula la frenata in modo eccellente.
L'ESA si sente.
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La sella sport è un po' dura e scomoda per il passeggero: la sella comfort è più da turismo.
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Moto molto versatile e maneggevole.
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Scarsa protezione con cupolino sport,un pò lenta in ripresa con passeggero e bagaglio,borse originali spropositate nelle dimensioni,ingombranti e brutte esteticamente.
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Comodità nell'uso quotidiano e nei lunghi viaggi, prestazioni ottime anche in due, consumi contenuti, assetto e stabilità.
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Cambio migliorabile.
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Grande comfort e facilità di guida, il motore è sempre vivo e in coppia, il sistema di sospensioni BMW (telelever e paralever) ripartisce i pesi in fase di frenata aumentando sicurezza e stabilità.
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Poca protezione contro l'aria alle alte velocità (risolvibile con un parabrezza più "avvolgente" del parabrezza piccolo originale).
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Moto maneggevole buona potenza tenuta anche nei curvoni veloci comda per pilota e passeggiero.
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Picccole vibrazioni a regimi intermedi.
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Bmw è sempre garanzia di qualità.
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Ricambi costosi.
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Eccellente stabilità, motore con molta coppia in qualsiasi marcia, sconosciuta maneggevolezza in rapporto al peso. Ottime valigie laterali. Per chi la usa a dovere è tutto meno che una moto per vecchi!!!
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Sella alta da rivedere con eccessiva morbidezza, rumore alloggiamento sella stessa e gommini stricianti su serbatoio. Diversa disposizione dei comandi frecce-clackson rispetto a giapponesi. Cilindri un pò ingombranti trasversalmente e limitano angoli di piega (è cmq moto turistica ma motore telaio e sospensioni invitano a piegare!). Quadro strumenti con tachimetro analogico. Manca un pò di cavalleria ma non si può avere tutto dalla vita.
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Moto facilissima da guidare, stabile, comoda, estremamente sicura, sportiva se ti va altrimenti ottima commuter in città e compagna per lunghi viaggi, ....dimenticavo! i consumi!!! facilmente nell'extraurbano si fa più di 20con un litro!!!!! e di questi tempi.
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Non ne ho trovati, ma se proprio si vuole ...non puoi farci fuoristrada ...ma non è nata per farlo ...quindi sembrerà strano...ma non ha difetti! provatela (io la vendo a malincuore).