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La guida è agevole in tutti i tipi di percorso, ha però poca protezione aereodinamica nei trasferimenti autostradali anche con il parabrezza alto BMW. Il cambio "elettroassistito Pro" è comodo nelle scalate rapide mentre in salita di marcia tende sempre a produrre un "saltello" non piacevole. Trovo molto efficace la gestione della sospensioni con il Dynamic ESA. Infine RDC controllo della pressione pneumatici ritengo che dovrebbe essere installato di base e non essere compreso tra gli accessori.
Che dire.. moto fantastica ho percorso tanti km e ne farà altrettanti, basta fare le giuste manutenzioni e non ti darà mai un problema ... la consiglio a tutti.
Moto classica, linea che non passa mai di moda. Motore inarrestabile, docile e potente con tanta coppia. Freni potenti, bassi consumi. Ottima moto turistica che non disdegna la guida sportiva. Va un po' capito l'avantreno telelever, che stabilizza la moto in frenata. Carica oppure da solo l'assetto rimane neutro.
Comodissima su strada e nei viaggi, con un motore che non chiede che di scatenarsi , sicura e molto maneggevole, veramente difficile trovarle dei difetti, col suo peso ridotto a 198 kg, il baricentro abbassato, l'ABS, si conduce con estrema facilità, ed in un attimo si è in sesta con una marcia che "tira" veramente e non è un overdrive! una vera regina!
Ottima moto. Motore brillante e divertente, ottima per i viaggi anche a lungo raggio, con cupolino alto si viaggia benissimo, la moto ha un ottima stabilità.
Ottima da guidare, più semplice di quanto può sembrare.
Agile ma da abituarsi al cardano, ottima frenata e motorone sempre pronto
È una moto eccellente, leggera rispetto alla concorrenza e alla sua cilindrata, ha consumi ridotti e richiede solo manutenzione ordinaria.
ottima moto, nonostante l'aspetto, per chi ama le "pieghe" ne resterà positivamente sorpreso.
ottima per viaggi lunghi, non è stancante ed è affidabile
Buona moto, ma rispetto alle aspettative mi ha deluso. Le sospensioni sono particolari, davvero comode e adatte alla giuda turistica ma poco comunicative nella giuda un po' più impegnativa. Cambio con innesti "lunghi" e alcuni impuntamenti, anche nella guida normale. Sella comoda anche per due. Motore potente ed elastico ma "ruvido": spinge sempre davvero tanto anche con moto completamente carica ma, dai 2000 ai 3000 giri "gracchia", dai 4500 in su vibra molto. Consumi ok. Frenata potente ma l'Abs è invasivo. Linea molto bella e finiture impeccabili.
È la mia prima moto, sono un motociclista dell'ultima ora fino a quel momento avevo guidato con due ruote e motore solo scooter quindi ho dovuto accelerare i tempi e niente passaggi intermedi con mezze cilindrate. Esperienza molto appagante con un moto molto versatile, da uso cittadino sfruttando l'agilità ai lunghi viaggi alpini con mille curve, docile e potente affidabile e senza sorprese e poi bella con quella livrea retrò a ricordare la R80 madre di tutte le BMW Motorrad, meglio di lei solo la R1250R.
