Prove | Moto Guzzi V7 cresce in cilindrata ma anche in prestazioni e comfort. Ha tutte le carte in regola per cavalcare l'onda del successo. Prezzi a partire da 8.840 Euro.

Prove | Abbiamo guidato l’ultima nata sulle sponde di Mandello. La nuova V85TT ha il parabrezza Touring, le borse laterali, un bel color sabbia, i faretti a LED e le manopole riscaldabili. Di serie anche la ricca piattaforma multimediale MIA. Costa 12.970 euro: vi raccontiamo pro e contro nel video

Prove | Moto.it ha corso l’ultimo round del trofeo Moto Guzzi dedicato alle V7 III preparate dai fratelli Guareschi. Ecco come è andata la gara, la prima endurance per i nostri Maurizio Vettor e Luca Frigerio

News | La prima metà del 2019 ci ha già regalato tante new entry (V85TT, F850GS, 790 Adventure, Ténéré 700, 690 Enduro). L'estate è il momento giusto per rivedere insieme i test e i video di Moto.it!

Prove | Chi ha detto che le moto d'epoca sono noiose? Abbiamo gommato con le Metzeler Racetec RR e Roadtec 01 quattro magnifiche racer degli anni '70 e 80 e le abbiamo messe l'una contro l'altra a Pergusa. Scopriamo insieme come ciclistiche progettate 40 anni fa reagiscono a pneumatici moderni

Prove | Moto.it ha messo alla prova su strada, ma anche al banco e sulla bilancia le nuove maxienduro 2019 fino a mille. Sono diverse tra loro: turistica la Guzzi, adrenalinica la KTM, tuttofare macina chilometri la BMW. Nico Cereghini, Maurizio Gissi e Andrea Perfetti ci raccontano in una super puntata come vanno in città, nel misto, in autostrada e anche in fuoristrada (con le gomme stradali) le moto più attese dell'anno (Tenere esclusa, che proveremo a breve)

Prove | Abbiamo provato in pista ad Adria la Moto Guzzi V7 III preparata da Guareschi Moto e che correrà nel trofeo Fast Endurance. Ecco le info del campionato e coma va la moto tra i cordoli

Prove | La V85TT segna il ritorno della Moto Guzzi nel segmento delle maxi enduro. Vi raccontiamo pro&contro di una moto che ci ha riservato tante sorprese. Ha componenti raffinati: sospensioni Kayaba, freni Brembo, trasmissione finale a cardano e poi TFT, cruise control, serbatoio da 23 litri e altro ancora

Prove | Hanno linee fuori dal tempo, non invecchiano mai. E prestazioni facili, grazie ai motori sotto i mille cc che consumano poco. Sono le più amate tra le moto classiche, costano meno di 10.000 euro. Ma le differenze tra di loro sono enormi. Le ha provate con noi il campione di MTB del team Bianchi, Marco Aurelio Fontana

Prove | Tre interpretazioni sulla stessa base tecnica, ma con grandi differenze in termini di finiture

Prove | Al traguardo del cinquantesimo anno di età arriva la gamma V7 III, con profonde modifiche della ciclistica e anche del mitico bicilindrico. Per la terza serie prezzi a partire da 7.990 euro

Prove | Abbiamo guidato la nuova bagger di Mandello del Lario. Costa parecchio, ma ha finiture superbe e non passa certo inosservata. Impegnativa alle basse velocità, ha un motore riuscitissimo

Prove | Torna la Moto Guzzi Stornello, nipote della Scrambler America del 1967. Ruota tassellata e tanti pezzi special per questa V7 disponibile in soli 1000 pezzi a 10.550 €

Prove | Il 15 marzo 2016 Guzzi compie 95 anni e noi siamo a Mandello del Lario a provare la nuovissima V9, una sorpresa di agilità e divertimento. Un difetto non difetto: la frenata molto decisa