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Lo storico marchio italiano torna nel settore delle Enduro stradali con una moto ricca di personalità, forte di 105 cavalli e di un telaio da sportiva
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Quando ho sentito parlare di una Griso "maggiorata" fino a milledue, ho pensato ad una semplice operazione di vitaminizzazione motoristica del precedente 1.100, senza particolari novità tecniche. Nulla di più sbagliato
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Con la Norge la casa di Mandello colma un vuoto nel settore delle gran turismo. L’assenza prolungata, che aveva ormai logorato anche i “duri e puri dell’aquila”, viene oggi compensata da una moto appagante dal punto di vista estetico e tecnico-dinamico
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Così come è avvenuto per la Breva, anche la Griso raddoppia e alla versione da 1.100 cc si affianca una più “gentile” ed educata 850, cilindrata che tanto ha rappresentato per il marchio Moto Guzzi
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Esteticamente, la California EV Touring, rappresenta l’ennesima versione della top di gamma di casa Guzzi, che ha visto un lento ma inesorabile sviluppo dei concetti iniziali che risalgono agli anni settanta e che tutt’ora rappresentano un un punto di riferimento nel settore
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Moto Guzzi e Ducati, marchi che rappresentano la sintesi della passione per le due ruote, migliaia di fans sparsi per il globo che stravedono per questi costruttori italiani