International Norton Rally a Silvi Marina

Tra i partecipanti, ricchissima la presenza dalla Gran Bretagna, in tutte le sue componenti, ovvero Inghilterra, Galles, Scozia e specialmente dalla Regione dello Yorkshire; altrettanto numerosa la presenza degli amici della Republica Ceca e della Slovacchia.

Da segnalare Vit, uno dei rider più giovani, che con la sua Norton ES2 monocilindrica del 1948, assolutamente rusty bike, non ha mancato di raccogliere il plauso ed i complimenti di tutti i partecipanti.

Tornando alle Norton, tra i vari modelli presenti ce n'erano alcuni con motore rotativo: in particolare una F1 birotore Wankel, versione stradale della mitica moto vincitrice con Steve Hislop del Tourist Trophy dell'Isola di Man nel 1992; altrettanto iconiche le moto del gruppo degli amici austriaci con Norton anni '30, capitanati da Brigitte con la sua Norton CS1 del 1934. 

Al ritorno da Fonte Vetica, la sera è continuata con la cena di gala, le premiazioni e l'invito da parte della presidenza inglese a rivedersi in occasione del Norton International Rally del 2027, che verosimilmente si svolgerà in Inghilterra presso il circuito di Thruxton, nel tradizionale periodo di giugno.

Tra le varie premiazioni, una menzione speciale ed un saluto affettuoso è andato a Federico Marcellino, presente all’evento, noto gentleman rider romano degli anni '70 nonché concessionario e poi importatore Norton a Roma, fino al tramonto commerciale del marchio.

L'evento è stato organizzato grazie all'aiuto della Federazione Motociclistica Italiana che ha dato la possibilità al Motoclub Castellamare Adriatico, coadiuvato dal Moto Club Pescara e dal direttivo regionale, di mettere insieme così tante moto in totale sicurezza, che con il giusto spirito e il giusto passo, hanno attraversato le strade d'Abruzzo, percorrendo oltre 300 chilometri tutti insieme.

Quest'anno tutti i partecipanti erano iscritti ad una chat, per mantenere i contatti prima e anche dopo l'evento, scambiarsi consigli e chiedere assistenza durante il viaggio o semplicemente per fornire segnalazioni sui luoghi da visitare; se quindi formalmente il raduno è durato dall'11 al 15 giugno, di fatto ha impegnato tante persone per quasi un mese.

Il Norton Owners Club, fondato in Inghilterra nel 1959, è presente in Italia sin dagli anni '80; come per tante altre associazioni di motorismo storico, ha lo scopo di fornire informazioni a tutela e al sostegno del patrimonio del marchio, non solo dando informazioni e rilasciando anche certificati di motoveicoli storici, ma soprattutto creando delle occasioni per mettere insieme persone che condividono lo stesso spirito, le stesse passioni e gli stessi... ”guai” on the road.

Per questo sono sempre ben accette tutte le moto storiche, classiche inglesi e non solo: all’interno del gruppo è capitata anche qualche classica italiana che non ha di certo sfigurato.

Trattandosi comunque di un evento Norton, la parte del leone lo hanno fatto senza ombra di dubbio i telai Featherbed con motorizzazioni monocilindriche e bicilindriche, oltre a una bellissima varietà di Commando, non sempre convenzionali, così come nella tradizione dei Paesi del Nord Europa dove alla funzionalità a volte si sacrifica l'originalità, con soluzioni discutibili dal punto di vista estetico.

Ma ognuno allestisce la propria cavalcatura in base alle proprie esigenze ed aspettative e tutto questo variegato mondo ha attraversato le nostre strade con lo spirito di chi viene ad incontrare vecchi amici e a conoscerne di nuovi.

L'importante è preservare la passione, per tornare a casa con nuove emozioni e nuovi aneddoti da raccontare, ad iniziare da alcune rocambolesche riparazioni fatte lungo la strada.

Alla fine, tutte le moto arrivate sono poi ripartire e giunte felicemente a destinazione, preludio a tanti prossimi chilometri da condividere, sempre ovviamente in sella ad una Norton!

(testo di Veronica Peressini - foto di Roberto Brodolini)