Perché è il momento giusto per comprare un veicolo elettrico?

di Marco Berti Quattrini
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Il primo semestre del 2022 segna un +82,2% sullo stesso periodo dell’anno precedente. Quadricicli e scooter trainano il segmento dell'elettrico. Quali sono le ragioni di questo boom?

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29 luglio 2022

Sempre più italiani scelgono di passare all'elettrico. I dati di mercato delle due ruote a zero emissioni registrano nel primo semestre un +82,2%. Un veicolo a due ruote su 20 (5,3%) ad oggi è elettrico. Il numero diimmatricolazioni rispetto allo scorso anno è è cresciuto in tutti i segmenti. Secondo i dati forniti da ANCMA, sono 3.463 i ciclomotori targati (+77,4%) nel primo semestre 2022; 5.315 gli scooter (+93,4%) e 393 moto (+18%). Come ormai da diversi mesi i quadricicli elettrici continuano a realizzare volumi incredibili con 3.301 unità vendute, pari a un incremento record del 157,8%. Si conferma sostanzialmente stabile il mercato delle eBike che registra un +5% e poco meno di 300mila unità vendute.

“L’industria del settore sta rispondendo brillantemente alla crescente domanda di nuova mobilità, resa viva anche dell’esigenze post pandemiche, soprattutto in ambito urbano. E questo – ha commentato Gary Fabris, presidente Gruppo Veicoli Elettrici dell’associazione – riafferma il ruolo fondamentale del nostro comparto e delle due ruote nel soddisfare la necessità di spostamenti più sostenibili e veloci all’interno di contesti cittadini sempre più complessi e sfidanti. E i prodotti sono sempre più performanti e fruibili, tuttavia malgrado la significativa crescita in termini percentuali, il mercato ha bisogno di sostegno per diventare maturo anche in termini di volume: per questo gli incentivi governativi rappresentano un aiuto strategico fondamentale, anche per promuovere culturalmente la diffusione di questi veicoli”.

Gli ingredienti del successo delle due ruote elettriche sono principalmente tre. Due riguardano il prodotto e il terzo è legato al prezzo. Gli incentivi infatti spingono sempre più persone a valutare l'elettrico come alternativa specialmente se si parla di ciclomotori e scooter per uso cittadino. Un bonus del 30 o 40% è sicuramente una grande spinta. Spinta che però non basterebbe senza il prodotto. Gli scooter elettrici ormai sono un prodotto maturo che ha le caratteristiche e i requisiti per soddisfare le necessità di chi li acquista. Le prestazioni sono più che adeguate e l'autonomia in media tra i 70 e i 100 km è più che sufficiente per l'impiego urbano. Ultimo elemento è la sempre maggior possibilità di scelta. Cresce il numero di marchi e modelli e questo va incontro alle esigenze estetiche ed economiche di un sempre più ampio numero di persone.