Bob Barnard: "Ho fatto io Adelaide per la F1 e non credo che ci correranno le MotoGP"

Ciò che noi sosteniamo fin dal quando è circolata la bislacca idea di infilare le MotoGP in un circuito cittadino - e che con un pochino di buon senso chiunque sosterrebbe - trova una conferma al di sopra di ogni sospetto. Un circuito cittadino ad Adelaide soltanto con un investimento esagerato potrebbe essere sufficientemente sicuro per le moto. Ne parla su Motorcycle news proprio il progettista del circuito cittadino di Adelaide, quello che ospitava la Formula 1 fino al 1995 e che dovrebbe ricevere, spostato nella zona cittadina di Albert Park, la MotoGP nel 2027. L’operazione non si farà mai, dice Barnard, per i costi finanziari altissimi e anche perché l’opinione pubblica si opporrebbe.

Il governo del South Australia si arrenderà, ha assicurato il progettista in un'ampia intervista per il podcast Oxley Bom MotoGP condotto dai corrispondenti di AMCN Mat Oxley e Peter Bom. Barnard è l’uomo che ha creato il circuito di Formula 1 di Adelaide, oltre a quello straordinario di Phillip Island nello stato di Victoria e pure Eastern Creek nei pressi di Sydney. Oggi vive in Spagna e progetta piste private per ricchi. Il circuito cittadino della MotoGP non verrà costruito: Barnard si aspetta un'opposizione pubblica simile a quella che si verificò quando il governo dello stato di Victoria avviò la costruzione del circuito di Albert Park.

"I manifestanti si sono incatenati agli alberi - ha detto - quando ho costruito il circuito di Formula 1 di Adelaide, e non mi è stato permesso di abbattere nemmeno un albero. Il circuito che avevo proposto era proprio una versione di Albert Park e non aveva nulla a che fare con quello finale realizzato per la F1. Ho dovuto rinunciare al progetto originale”.

Bob Barnard ha anche messo in dubbio la reale necessità di una tappa del MotoGP in Australia Meridionale, considerando che la regione ospita già importanti eventi sportivi come l'AFL Gather Round, il torneo di golf LIV e l'annuale Motorsport Festival, che registra sempre il tutto esaurito. Ha poi chiesto "Chi pagherà?", sottolineando che il circuito costerebbe "almeno 100 milioni di dollari, se non di più".

Come abbiamo fatto anche noi a suo tempo, Barnard ha aggiunto di poter comprendere il fascino di un circuito cittadino: "Dà agli spettatori una maggiore percezione della velocità in gioco, anche perché percorrono queste strade nella vita di tutti i giorni”. Ma non basta