Ottima moto, motore fantastico!
Freni potenti e modulabili.
Consumo molto basso.

Divertente, affidabile, maneggevole. Moto provvista di motore incredibile, nel misto stretto divertente, precisa e affidabile. Con la sua livrea non si passa di certo inosservati.

Pregi:
- motore fantastico, molto elastico, sempre pronto e con una coppia meravigliosa
- telaio molto corto e agile
- ottima frenata
- consumi irrisori per un 900
- buona posizione di guida
Difetti
- avantreno troppo leggero
- mono posteriore non all'altezza
- tende un po' a scomporsi nei cambi di direzione veloci
- sella di una scomodità incomprensibile

Il look della moto è spaziale, un mix tra moderno e vintage, ed è proprio veramente stupenda. Molto divertente da guidare sul misto stretto ma veramente poco utilizzabile su percorsi lunghi o da turismo. Non è la sua indole ovviamente. In generale è quella che io chiamo la moto da aperitivo o da Val Trebbia: stupendamente inutile.

La XSR 900 si è rivelata una moto eccezionale, con motore molto divertente e realizzata con cura.

Moto incredibile, facile da guidare, divertente da solo ma comoda in due. Grazie al TCS e alle 3 mappature è facile decidere il carattere e l'erogazione del motore. Poi il 3 cilindri è qualcosa che va provato almeno una volta nella vita.

Moto perfetta col suo 3 cilindri coppia distribuita bene. Fa a dare a passeggio ma se si osa sui passi non si rimane in dietro, anzi. Ottima vivibilità in 2 ma la sconsiglio per viaggi medio lunghi.

Il punto forte di questa moto è il motore, fenomenale, tira già dai primi giri e ti permette di fare partenze fulminee e riprendere dai giri bassi senza bisogno di scalate. Le sospensioni per i giri per strada vanno bene se si spinge un po' o si è in due forse balla un po' troppo, per i miei gusti. Frenata potente ma un po' spugnosa. Gli aiuti elettronici quando partono si fanno sentire un po' troppo ed alcuni comandi sono al cruscottino, non comodissimo, come non comodo che per disattivare il tc cinsi deve fermare.
Posizione di guida azzeccatta, molto comoda e ti permette di avere feeling fra le curve, se ci si fida di lei ti permette pure di scendere bene in curva dando sicurezza. Che dire, una moto che ho dato via a malincuore, ma con l'intenzione di riprendermi un giorno

Per me tutto molto bene, motore, ciclistica sospensioni ed estetica. Certo ora è tutto più aggiornato, ma questa è una moto che a poco da invidiare alle stesse di ultima generazione della sua categoria!

Modern Classic, Cafe Racer, richiamo agli anni 80, Special di serie.
Questa moto ha ricevuto molti appellativi, la realtà è che tra le moto nude che non hanno un design moderno è l’unica che non cede nulla alla sportività sia del motore che della ciclistica.
In altre parole è assolutamente in grado di tenere il passo delle sorelle medie sportive ma con un ‘estetica più tradizionale ed elegante.
Motore con abbondante coppia già da bassi regimi, allungo entusiasmante, fluidità di erogazione godibilissima.
Telaio Deltabox (i Deltabox sono i telai in alluminio scatolato che equipaggiano le Yama sportive) forcella KYB completamente regolabile, è efficace sia su asfalto perfetto che sui più rovinati, mai andata in crisi, mono KYB adeguato al resto della ciclistica.
Consumi bassi tra 18 e 20 km/L
Triangolazione corretta manubrio comodo non affatica i polsi ma permette di caricare efficacemente l’avantreno all’occorrenza. Ginocchia alla giusta altezza, possibilità di regolare le pedane e il manubrio.
Elettronica completa, 3 mappe di erogazione, 3 di traction, anti impennata e anti derapata separati ed escludibili, ABS cornering, cruise control.
Inconvenienti, nessuno.
Moto divertente, facile, leggera, parca e attira gli sguardi, rapporto prezzo/prodotto elevato.

Motore generoso e inaspettatamente spinto. Consumi bassi in guida da "codice della strada". Frenata efficace e intuitiva ma migliorabile.

Motore sempre pronto, ottimo assetto, sportiva se serve, ma comoda anche in città.

Molto sfruttabile, anche col passeggero. Consigliata! Bella erogazione, motore corposo. Divertente da guidare.

Moto spettacolare, divertente leggera, potente e bella da vedere e guidare.
Moto in perfette condizioni, pari al nuovo.

Bella moto, divertente, potente ben equipaggiata materiale di qualità, grande motore.

Difficile aggiungere qualcosa di davvero incisivo alle molte recensioni di questa moto. Perfetta come tutte le giapponesi ma Ccon carattere. Decisamente non per tutti. Oltre i 5-6000 giri è un uragano difficile da domare e se non si è esperti meglio evitare. Utilissima la mappatura rain. Stupende le finiture. Dura la sella pessima per il passeggero. Davvero troppo scomoda per questo genere di moto. Voto finale? 9/10.

È una ottima moto un motore brillante e sa essere anche performante bene frenata se gommata con gomme adeguate nel misto tiene testa a moto con più cavalli però sa anche essere una moto da città comoda leggera facile da guidare.

Yamaha ha fatto bingo con la serie XSR, prestazioni da moto sportiva con un look café Racer... Rimane per me la moto più bella e qualità/prezzo migliore sul mercato. È un peccato doverla vendere per lo scarso utilizzo, se dovessi comprare una moto, me la ricomprerei uguale

Motore potente, il 3 cilindri ha un'erogazione sempre pronta e le 3 mappature insieme al Traction Control funzionano alla grande. Poche vibrazioni, posizione di guida comoda per essere una naked. Estetica a mio avviso riuscita.

il cp3 è un capolavoro di meccanica assoluto. La coppia è sempre generosa e disponibile a qualsiasi regime. La moto è agile, merito del telaio, anche se nelle brusche accelerazioni si possono innescare pericolose perdite di stabilità all'anteriore. Consiglio la mappa standard. Per il resto, tutto sotto controllo. Freni e sospensioni adeguati ma non eccelsi.

Una moto dalla quale si fa fatica a staccarsi....estetica e colorazione unici, cattura sguardi ad ogni semaforo. Motore 3 cilindri che ti permette di far stare sull'attenti anche le supersportive di grido...basta incrociarla sul passo di montagna e nelle mani giuste e si fa fatica a starle dietro. Una moto che unisce estetica a prestazioni con un solo difetto...il confort del passeggero. Ma se la vostra lei vi ama ma proprio tanto...perché no!!