Recensioni Yamaha MT-09

Moto per esperti, anche se facile da usare, molto precisa nell'inserzione delle curve sia in salita che in discesa, le gomme di qualita' sono fondamentali, ma e' inamovibile e veloce nei cambi di direzione, a mio avviso manca di freni seri.

Moto divertente e comoda, anche per due per un week end.

La versione SP che arriva con delle sospensioni migliori rispetto alla base, possiede un'indole caciarona, tanta emozione quando accelleri, bel motore elastico e lievemente sgorbutico che ti risucchia ogni volta che entra in coppia. Ma quando si tratta di fare curve miste si muove molto e scomporla è facile se non si è precisi nello spostarsi sulla moto, occhio ad appendervi al manubrio in accellerazione, inizierà a sbacchettare.

Per migliorarla ho speso 4.000 euro con sospensioni ohlins ed un aspetto dedicato per abbassare l'avantreno, pompa radiale brembo rcs19 per migliorare la frenata e gomme buon bridge s22/ rosso4 o rosso4 corsa per farla andare da Dio, con le bridge s21 di primo equipaggiamento fa tutto sì, ma mediocremente. Infine un bell'ammo di sterzo ohlins per dare compostezza all'avantreno e un cupolino regolabile per gli spostamenti autostradali, l'ho migliorata molto. Ne vale la pena? Dipende da cosa vi piace in una moto, di certo se vi piacciono gli agriturismi, le sparate in città ed impennare tutto senza affaticarvi è la vostra moto.

Moto fantastica, consigliata per uso cittadino e gite medio raggio, un po’ scomoda per viaggiare in due.

Moto splendida fatta con passione e dedizione, non ho badato a spese per raggiungere questo risultato.

Moto agile e super divertente.

Moto eccezionale! Km percorsi 15.000, mai avuto un problema, un fedele destriero.
Utilizzata a 360°, città, viaggi, giro sul passo domenicale.
Unica nota che mi sento di dire, non è adatta per persone molto alte; è il motivo della vendita.

La moto migliore che abbia avuto e ne ho avute 8, motore eccezionale spinge agli alti e ai bassi, impenna da sola, lunghezza perfetta per i tornanti, impostazione di guida comoda, nn spacca collo e polsi come una stradale e nn è troppo alta come un enduro infatti è una naked Motard. Sella duretta infatti l ho fatta imbottire un pelino. Scende in piega da sola, e canta che è un piacere.

Moto divertente e il giusto compromesso

Moto davvero divertente, motore sempre pronto e costi di gestione contenuti. Ottima fun bike.

Mt09 è una moto con due personalità che non ci si aspetterebbe possano coesistere, grazie a quel capolavoro che è il motore cp3, capace di una fluidità dolcissima a medio bassi regimi, riprendendo senza un sussulto in sesta marcia dalle bassissime velocità e al contempo di un notevole vigore già a bassi regimi che diventa brutale a regimi medi e alti. Permette di poter trotterellare ad andature moderate o cittadine senza la minima fatica oppure di uscire dai tornanti con la ruota posteriore che consuma l’asfalto e l’anteriore che si avvicina al cielo.
La posizione in sella è particolare, offre un ottimo comfort, a tutte le andature e il manubrio alto non affatica le braccia. Il rovescio della medaglia è il minor carico sul l’anteriore nella guida più sportiva, che però non si traduce in scarsa aderenza, per merito delle sospensioni molto performanti.
Una moto con un carattere marcato, che non annoia mai e può essere adatta ad ogni motociclista. La sella non è molto imbottita e alla lunga stanca un po’ i fondoschiena più delicati.