Recensioni Triumph Tiger 1050

Ottima moto, perfetta per quello a cui è destinata. Dopo 4 Tiger 1050 posso affermare che questa è la versione migliore in assoluto per comodità, comfort, guidabilità, prestazioni e consumi. Questi ultimi in città non sono bassissimi ma fuori si dimezzano ed a velocità da codice arriva quasi a 25 km/l anche con moto carica e passeggero.
Ottima per viaggiare nel misto come in autostrada su lunghe tratte grazie al ride-by-wire e ad una buona protezione aereodinamica (fino a stature intorno al metro e ottantacinque, oltre si avvertono turbolenze sul casco anche con il parabrezza regolabile tutto alzato).
Solida la ciclistica sempre precisa, buone le sospesioni regolabili, sicura e modulabile la frenata con ABS che interviene solo quando serve davvero. Le mappature del motore sono ben progettate e la "sport" da un bel po' di adrenalina in più. Non particolarmente performanti le gomme di primo impianto (senza infamia e senza lode). Buona l'ergoniamia, i comandi e lo stacco della frizione, sella originale è un po' scomoda che tende a far scivolare il pilota verso il serbatoio. Una moto con tanta sostanza.

Ottima moto comoda e potente; l'unica pecca é la troppa altezza della sella del passeggero.

Motore perfetto ad ogni regime il tre cilindri è il top, moto per ogni uso anche alcune strade bianche.

Se ti piace viaggiare e divertirti guidando una moto, la Tiger è la moto perfetta. Sportiva e contemporaneamente turistica. Basta dosare con l'acceleratore per gestire un motore unico. Il tre cilindri è il connubio perfetto tra potenza e confort turistico. Le sospensioni sono migliorabili.

Per annata 2006-2012 è migliore in assalto per la sua categoria. Permette viaggi confortevoli ma nello stesso tempo sa di essere "cattiva" e farti divertire.

Il motore è un portento, ottima per viaggiare, anche in due, tra le curve si difende più che bene, ci si dimentica il cambio per quanta spinta ci sia fin dai regimi più bassi, dai 5000 giri il "tiro" e il "godurioso" suono del tre cilindri si fanno sentire su fino al limitatore.La ciclistica è azzeccata, la moto è ben stabile anche con le valige laterali a pieno carico, l'avantreno è solido e da fiducia, a patto di irrigidire un po l'assetto base, la frenata è adeguata al tipo di moto, difficile mettere in crisi l'impianto frenante, almeno su strada.
Per quanto riguarda la parte estetica, può piacere o meno, ma materiali e assemblaggio sono di elevata qualità, un unico appunto va fatto sulla scelta di Triumph di usare quel manubrio cromato che a mio parere non si può vedere, ma con pochi euro si può ovviare al "problema".
Consumi, siamo su una media dei 15 km/l per quanto riguarda la mia, ma si sa che questo dato è influenzato dallo stile di guida e dal tipo di utilizzo che ne viene fatto.
Per concludere, la giudico un ottima moto per un uso turistico-andante, certo non ha i cavalli di alcune concorrenti, ma per me e per la tipologia di utilizzo che ne faccio sono più che sufficienti.

Come è fatta
Una moto fantastica, che non ti abbandona mai, dalla passeggiata in coppia alla corsa furiosa in mezzo a mille curve, sia con un buon asfalto che con uno peggiore. Comoda, precisa, potente. Una moto da urlo.

Meglio su grandi curvoni veloci piuttosto che sullo stretto. Comoda e veloce. Motore fantastico, sempre pronto a regalarti emozioni a qualsiasi numero di giri. Un mezzo decisamente comodo per viaggiare, ma anche molto divertente da guidare su grandi curve veloci.
Unico neo ( se proprio dovessi trovarne uno ), sono i consumi di carburante abbastanza altini......

Come è fatta
Nessun difetto riscontrato assemblata in modo impeccabile.
Come va
Motore sempre pronto va benissimo nessuna lamentela.
Cosa mi piace
La frenata anteriore l'assenza di vibrazioni la coppia.
Cosa cambierei
Freno posteriore troppo agressivo poco sterzo.

Come è fatta
Linea filante, moto compatta e curata negli assemblaggi impianto frenante poderoso e ciclistica buona ma migliorabile con i prodotti after market.

Come va
Motore esplosivo e generoso a tutti i regimi ciclistica ben bilanciata e versatile sulla gran parte dei terreni.
La moto si presta molto bene alla guida sportiva e alle lunghe percorrenze senza stancare pilota e passeggero.
Cosa mi piace
Il motore è entusiasmante .
Cosa cambierei
Il mono posteriore andrebbe migliorato.