Recensioni Triumph Tiger 1050

Buona moto turistica, comoda, maneggevole, ben frenata, ottimo riparo aereodinamico, buone sospensioni. Motore un po' elettrico, non particolarmente emozionante, frizione poco modulabile, cambio da rivedere totalmente (rumoroso, escursione leva troppo lunga, poco preciso e peggiora se usato sportivamente). Buona stabilita' e tenuta di strada, soffre un po' avvallamenti, buche e sconnessioni del manto stradale. Ricerca funzioni elettroniche abbastanza facile ed intuitiva. Tasto cruise controll in posizione scomoda.

La Tiger 1050 è la moto perfetta per chi ama macinare km nel massimo comfort, magari con bagagli e passeggero, e contemporaneamente desidera avere un mezzo capace di regalare emozioni in un bel misto di montagna (a patto di sistemare freni e sospensioni, non al livello di motore e telaio che sono invece sublimi).
Pezzo forte è il tre cilindri inglese, capace di un'erogazione straordinaria: già oltre 9 kg di coppia a 3.000 giri e un allungo fino a 11.000, quindi ottomila giri "buoni" che permettono di limitare i cambi marcia e godere tra le curve. E' alta di baricentro, quindi va guidata in modo rotondo per essere veloce e non faticosa, il telaio permette elevate percorrenze anche in piega. Finiture di altissimo livello e affidabilità al top.

Motore potente e brillante, guida molto divertente. Frenata precisa ed adeguata. Moto con impronta sportiva ma adatta al turismo.

Gran moto a 360 gradi... Sportiva in montagna, comoda in città ed inarrestabile in viaggio carica.
Consigliata, da migliorare con successive modifiche impianto frenante con pasticche più sportive e sospensioni

Moto comodissima dall'animo sportivo quando serve e turistico per il passeggio.
Ottima e versatile. Corredata dei classici bauletti ha capienza da invidiare.

Ottimo mezzo per le qualita' del motore-sospensioni piu' che sufficenti-freni molto potenti-ciclistica molto pesante e poco fluida nei tornati di montagna stanca per il peso sull'avantreno.

Otiima moto per la sua affidabilita e la sua comodita per i viaggi peccato per il problema al motorino d avviamento che si rompe a 40000 km per il resto mi sono trovato benissimo.

L'unica pecca di questa moto sono le sospensioni, che anche al massimo settaggio di rigidità non si rivelano adatte ad una guida sportiva, anche se non è possibile cercare il limite reale della moto in strada: per rendersi conto bisogna andare in pista.
Il motore è estremamente elastico e fluido, quindi è una moto molto adatta per turismo, meno per la guida sportiva: e questo vale anche per sospensioni, che pur evidenziando dei limiti nella guida sportiva allo stesso tempo sono molto confortevoli per macinare molti km.

Moto molto polivalente con un ottimo rapporto qualità prezzo, risulta essere comoda per viaggiare ma anche molto piacevole se guidata in modo sportivo.
Consigliata.

Altro che GS o multistrada..La tiger 1050 tiene testa alle più popolari moto europee e il motore è unico!! Versatile e potente, divertente e dolce..La più completa di sempre anche per lunghi viaggi in due. La ciclistica è molto buona e ti permette cambi di direzione rapidi e sicuri..Se tornassi indietro rifarei esattamente le stesse scelte..E stata una grande esperienza!!!