Recensioni Triumph Tiger 1050

Otiima moto per la sua affidabilita e la sua comodita per i viaggi peccato per il problema al motorino d avviamento che si rompe a 40000 km per il resto mi sono trovato benissimo.

L'unica pecca di questa moto sono le sospensioni, che anche al massimo settaggio di rigidità non si rivelano adatte ad una guida sportiva, anche se non è possibile cercare il limite reale della moto in strada: per rendersi conto bisogna andare in pista.
Il motore è estremamente elastico e fluido, quindi è una moto molto adatta per turismo, meno per la guida sportiva: e questo vale anche per sospensioni, che pur evidenziando dei limiti nella guida sportiva allo stesso tempo sono molto confortevoli per macinare molti km.

Moto molto polivalente con un ottimo rapporto qualità prezzo, risulta essere comoda per viaggiare ma anche molto piacevole se guidata in modo sportivo.
Consigliata.

Altro che GS o multistrada..La tiger 1050 tiene testa alle più popolari moto europee e il motore è unico!! Versatile e potente, divertente e dolce..La più completa di sempre anche per lunghi viaggi in due. La ciclistica è molto buona e ti permette cambi di direzione rapidi e sicuri..Se tornassi indietro rifarei esattamente le stesse scelte..E stata una grande esperienza!!!

Ottima moto, perfetta per quello a cui è destinata. Dopo 4 Tiger 1050 posso affermare che questa è la versione migliore in assoluto per comodità, comfort, guidabilità, prestazioni e consumi. Questi ultimi in città non sono bassissimi ma fuori si dimezzano ed a velocità da codice arriva quasi a 25 km/l anche con moto carica e passeggero.
Ottima per viaggiare nel misto come in autostrada su lunghe tratte grazie al ride-by-wire e ad una buona protezione aereodinamica (fino a stature intorno al metro e ottantacinque, oltre si avvertono turbolenze sul casco anche con il parabrezza regolabile tutto alzato).
Solida la ciclistica sempre precisa, buone le sospesioni regolabili, sicura e modulabile la frenata con ABS che interviene solo quando serve davvero. Le mappature del motore sono ben progettate e la "sport" da un bel po' di adrenalina in più. Non particolarmente performanti le gomme di primo impianto (senza infamia e senza lode). Buona l'ergoniamia, i comandi e lo stacco della frizione, sella originale è un po' scomoda che tende a far scivolare il pilota verso il serbatoio. Una moto con tanta sostanza.

Ottima moto comoda e potente; l'unica pecca é la troppa altezza della sella del passeggero.

Motore perfetto ad ogni regime il tre cilindri è il top, moto per ogni uso anche alcune strade bianche.

Se ti piace viaggiare e divertirti guidando una moto, la Tiger è la moto perfetta. Sportiva e contemporaneamente turistica. Basta dosare con l'acceleratore per gestire un motore unico. Il tre cilindri è il connubio perfetto tra potenza e confort turistico. Le sospensioni sono migliorabili.

Per annata 2006-2012 è migliore in assalto per la sua categoria. Permette viaggi confortevoli ma nello stesso tempo sa di essere "cattiva" e farti divertire.

Il motore è un portento, ottima per viaggiare, anche in due, tra le curve si difende più che bene, ci si dimentica il cambio per quanta spinta ci sia fin dai regimi più bassi, dai 5000 giri il "tiro" e il "godurioso" suono del tre cilindri si fanno sentire su fino al limitatore.La ciclistica è azzeccata, la moto è ben stabile anche con le valige laterali a pieno carico, l'avantreno è solido e da fiducia, a patto di irrigidire un po l'assetto base, la frenata è adeguata al tipo di moto, difficile mettere in crisi l'impianto frenante, almeno su strada.
Per quanto riguarda la parte estetica, può piacere o meno, ma materiali e assemblaggio sono di elevata qualità, un unico appunto va fatto sulla scelta di Triumph di usare quel manubrio cromato che a mio parere non si può vedere, ma con pochi euro si può ovviare al "problema".
Consumi, siamo su una media dei 15 km/l per quanto riguarda la mia, ma si sa che questo dato è influenzato dallo stile di guida e dal tipo di utilizzo che ne viene fatto.
Per concludere, la giudico un ottima moto per un uso turistico-andante, certo non ha i cavalli di alcune concorrenti, ma per me e per la tipologia di utilizzo che ne faccio sono più che sufficienti.