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Leggera, maneggevole e con la giusta esuberanza. Un sound e una perfezione da giapponese, con tutti i pro e contro che ciò comporta. Impianto elettrico quasi da 'computer quantistico', che aumenta tanto la sicurezza ma richiede molto impegno alla batteria, e la mette a dura prova nel giro di 3 anni. Consigliata per tutte le età, soprattutto se non si vuol correre ma ci si accontenta di ottime prestazioni ai bassi regimi.
Moto facile da guidare ed agile nel traffico, passeggiate indimenticabili in sella a questa moto.
Moto davvero facile e adatta a tutte le altezze. E che coppia! Grande charme.
Ottima moto adatta a molte situazioni dal caffè al bar alla vacanza consumi molto bassi.
Ottima moto, divertente e comoda, adatta alle gite fuori porta ed alle passeggiate. Curata nelle rifiniture, consumi nella norma. Ha un ottima ripresa.
Piccola, leggera, sbarazzina. Motore eccezionale per una Classic bike. Sospensioni invece non all'altezza, meriterebbe ben altra dotazione ciclistica. A parte questo, davvero un piacere guidarla.
La Triumph Street Twin 900 è una moto eccezionale, evoluta tecnologicamente, brillante, leggera, ha un'ottima tenuta di strada, si guida benissimo.
pregi: tiro motore ai bassi incredibile, sospensioni molto a punto, divertente nelle curve e stabile sempre, media del consumo 25 km/l (qualche volta anche 28!), difetti : manca un po' di mordente in frenata.
E' una moto dal fascino vintage, non solo per l'aspetto ma per la ciclistica ed il suo bel bicilindrico. Motore pacato ma sempre presente in ogni situazione e marcia, con erogazione modulabile, costante e robusta ai bassi. Ben impostata su strada, facilissima da condurre nel misto anche difficile. Stupenda in città, agile e mai ingombrante. Accogliente anche in due e con qualche bagaglio. Qualcosa in più ci si potrebbe aspettare dall'assetto del retrotreno e l'impianto frenante, soprattutto sull'anteriore. Ben fatta, semplice ma di qualità.
Questa è stata la mia prima moto, versatile, comoda per brevi e lunghi tragitti.
